技術參數
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最大起重量 |
工作幅度3m時55000kg |
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吊臂 |
六邊型 |
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主起升機構
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可變速型起升機構，裝有帶槽卷筒，由軸向柱塞液壓馬達通過卷揚減速器驅動。采用動力起鉤降鉤方式。主起升機構裝有常閉式制動器，并帶有平衡閥。能與副起升機構分別獨立控制。 42.2kN |
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副起升機構
單繩允許拉力 |
可變速型起升機構，裝有帶槽卷筒，由軸向柱塞液壓馬達通過卷揚減速器驅動。采用動力起鉤降鉤方式。裝有常閉式制動器，并帶有平衡閥。能與主起升機構獨立控制。 44.1kN 123m/min 127m×Φ19mm |
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回轉 |
360°連續回轉，由軸向柱塞液壓馬達通過行星齒輪回轉機構減速器驅動，具有自動減速和緩停止功能。 1.9r/min |
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支腿 跨距（橫向X縱向） |
液壓操作、箱式結構、雙H型、可動力升降伸縮、裝有液壓鎖，各升降油缸可同時操作，也可以單獨操作。 6.8m×5.48m |
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前置支腿 |
保證起重機360度全方位作業。 |
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液壓系統 |
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安全裝置 |
·全自動力矩限制器 · 液壓鎖 · 溢流閥 · 平衡閥 |
一般參數
| 底盤型號 | CA5425JQZ | 最大行駛速度 | 72km/h |
| 發動機型號 | WD615.338 | 最小轉彎半徑 | 11.9m |
| 發動機額定功率 | 2,200r/min時276 kw | 爬坡能力 | 30% |
| 發動機最大扭矩 | 1500r/min時,1,500N.m | 驅動形式（后輪雙胎） | 8×4 |
| 輪胎規格 | 12.00R20 | 總重（行駛狀態） | 41,600kg |
| 燃油箱容量 | 300L | 接近角 | 16° |
| 最小離地高度 | 270mm | 離去角 | 12° |
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最大起重量 |
工作幅度3m時55000kg |
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吊臂 |
六邊型 |
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主起升機構
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可變速型起升機構，裝有帶槽卷筒，由軸向柱塞液壓馬達通過卷揚減速器驅動。采用動力起鉤降鉤方式。主起升機構裝有常閉式制動器，并帶有平衡閥。能與副起升機構分別獨立控制。 42.2kN |
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副起升機構
單繩允許拉力 |
可變速型起升機構，裝有帶槽卷筒，由軸向柱塞液壓馬達通過卷揚減速器驅動。采用動力起鉤降鉤方式。裝有常閉式制動器，并帶有平衡閥。能與主起升機構獨立控制。 44.1kN 123m/min 127m×Φ19mm |
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回轉 |
360°連續回轉，由軸向柱塞液壓馬達通過行星齒輪回轉機構減速器驅動，具有自動減速和緩停止功能。 1.9r/min |
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支腿 跨距（橫向X縱向） |
液壓操作、箱式結構、雙H型、可動力升降伸縮、裝有液壓鎖，各升降油缸可同時操作，也可以單獨操作。 6.8m×5.48m |
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前置支腿 |
保證起重機360度全方位作業。 |
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液壓系統 |
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安全裝置 |
·全自動力矩限制器 · 液壓鎖 · 溢流閥 · 平衡閥 |
一般參數
| 底盤型號 | CA5425JQZ | 最大行駛速度 | 72km/h |
| 發動機型號 | WD615.338 | 最小轉彎半徑 | 11.9m |
| 發動機額定功率 | 2,200r/min時276 kw | 爬坡能力 | 30% |
| 發動機最大扭矩 | 1500r/min時,1,500N.m | 驅動形式（后輪雙胎） | 8×4 |
| 輪胎規格 | 12.00R20 | 總重（行駛狀態） | 41,600kg |
| 燃油箱容量 | 300L | 接近角 | 16° |
| 最小離地高度 | 270mm | 離去角 | 12° |
性能特點
北起多田野（北京）起重機有限公司生產的GT-550E型汽車起重機為引進日本多田野最新設計GT550E型汽車起重機的先進技術，采用中國一汽專用汽車有限公司CA5425JQZ型汽車起重機專用底盤（杭發WD615.338型柴油機），4軸，驅動形式為8×4，最高行駛速度72km/h。外型長×寬×高（mm）為13480×2820×3750，最大起升高度主臂42000mm，主臂+副臂57200mm。上車專用裝置采用多田野株式會社生產的五節六邊形伸縮式主臂，單缸前支，全液壓驅動。大圓弧形操縱室，外型美觀，結構合理，并極大的提高了操作者的舒適程度。采用液壓先導操縱，使操縱更加精確、簡單，并極大的節省了操縱室的空間。本車采用雙H型支腿，裝備前升降液壓缸，可360度范圍作業，并配有先進的液壓取力型力矩限制器等安全裝置。該車設計最大額定起升質量為55000kg，技術已達到國際領先水平，同時具備良好的維修性。
本車可廣泛應用于倉庫、工地、料場、火車站等需要頻繁進行安裝、裝卸作業的場所。
