技術(shù)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī) |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
Cat? C15 |
發(fā)動(dòng)機(jī)功率 - Tier 3 發(fā)動(dòng)機(jī) - ISO 14396:2002 |
299 kW |
發(fā)動(dòng)機(jī)功率 - VR 發(fā)動(dòng)機(jī) - ISO 14396:2002 |
299 kW |
缸徑 |
137.2 mm |
沖程 |
171.5 mm |
排量 |
15.2 l |
注（1） |
額定功率是在指定標(biāo)準(zhǔn)的參考條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速為 1800/min 時(shí)測定的。 |
注（2） |
所有額定條件均基于 ISO/TR14396:2002 進(jìn)氣標(biāo)準(zhǔn)條件，其中總氣壓為 100 kPa（29.5 in Hg）、蒸汽壓力為 1 kPa（0.295 in Hg）且溫度為 25°C（77°F）。測量性能時(shí)使用的燃油符合 EPA 40 CFR Part 1065 規(guī)格和歐盟指令 97/68/EC 技術(shù)規(guī)格，在 15°C 下密度為 0.845-0.850 kg/L（59°F 下 7.05-7.09 lb/gal），燃油入口溫度為 40°C（104°F）。 |
注（3） |
發(fā)動(dòng)機(jī)在海拔 2743 m（8999 ft）以下時(shí)仍能保持其額定功率。 |
注（4） |
可以選裝“通風(fēng)減少”套件。 |
還提供符合 Tier 3 和歐盟 Stage IIIA 等效排放標(biāo)準(zhǔn)的選裝發(fā)動(dòng)機(jī)。 |
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備注（5） |
還提供符合美國 EPA Tier 3 和歐盟 Stage IIIA 等效排放標(biāo)準(zhǔn)的選裝發(fā)動(dòng)機(jī)。 |
工作技術(shù)規(guī)格 |
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標(biāo)稱有效負(fù)載能力 |
30000 kg |
機(jī)器總重量 |
60000 kg |
車斗容量 |
11.3-17.5 m3（14.8-22.9 yd3） |
重量 |
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空載 |
28870 kg |
空載 - 前軸 |
19479 kg |
空載 - 后軸 |
9391 kg |
滿載 |
60000 kg |
裝載 - 前軸 |
26513 kg |
裝載 - 后軸 |
33487 kg |
重量分布 |
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空載 - 前軸 |
67.50% |
空載 - 后軸 |
32.50% |
裝載 - 前軸 |
44.20% |
裝載 - 后軸 |
55.80% |
變速箱 |
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前進(jìn) - 1 檔 |
6.3 km/h |
前進(jìn) - 2 檔 |
11.3 km/h |
前進(jìn) - 3 檔 |
20.8 km/h |
前進(jìn) - 4 檔 |
36.7 km/h |
后退 - 1 檔 |
7.1 km/h |
備注 |
配備標(biāo)準(zhǔn) 26.5 × R25 輪胎時(shí)的最大行駛速度。 |
終傳動(dòng) |
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差速器傳動(dòng)比 |
3.38:1 |
終傳動(dòng)比 |
4.76:1 |
總減速比 |
16.13:1 |
備注 |
全浮式輪軸。 |
車斗提升系統(tǒng) |
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提升 |
10.5 s |
降低 |
11.2 s |
總循環(huán)時(shí)間 |
21.7 s |
車斗容量 |
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車斗 1 |
11.3 m3 |
車斗 2 - 標(biāo)準(zhǔn)車斗 |
14.4 m3 |
車斗 3 |
17.5 m3 |
寬車斗 |
16.8 m3 |
推料器車斗（1） |
15.2 m3 |
推料器車斗（2） |
16.8 m3 |
備注 |
堆裝 SAE 2:1。 |
轉(zhuǎn)彎尺寸 |
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外側(cè)間隙半徑 |
8571 mm |
內(nèi)側(cè)間隙半徑 |
5030 mm |
鉸接角度 |
42.5 ° |
機(jī)架擺動(dòng) |
10 度 |
維修加注容量 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱 - 帶濾清器 |
34 l |
變速箱 |
67 l |
液壓油箱 |
145 l |
冷卻系統(tǒng) |
74 l |
前差速器和終傳動(dòng) |
56 l |
后差速器和終傳動(dòng) |
56 l |
燃油箱 |
410 l |
輪胎 |
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輪胎尺寸 |
26.5 × R25 |
標(biāo)準(zhǔn) |
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標(biāo)準(zhǔn) |
經(jīng) ROPS/FOPS 認(rèn)證的駕駛室 |
性能特點(diǎn)
●安全
標(biāo)配操作員就位系統(tǒng)，通過液壓系統(tǒng)空檔功能和車門傳感器，防止機(jī)器意外移動(dòng)，從而保護(hù)機(jī)器和操作員的安全。
配備防滑上部平臺(tái)表面、上部平臺(tái)扶手、三點(diǎn)接觸式駕駛室與機(jī)器上下扶梯，確保安全進(jìn)出。
ROPS 駕駛室彈性安裝在機(jī)架上，使操作員感覺不到振動(dòng)。
四角油冷式制動(dòng)系統(tǒng)具有優(yōu)異的控制性，行車制動(dòng)系統(tǒng)由液壓壓力驅(qū)動(dòng)，停車制動(dòng)功能由彈簧施加且由液壓釋放，以確保液壓完全失效時(shí)仍可制動(dòng)。
借助車斗固定銷、廢熱屏蔽裝置與防火隔離板、裝有防爆裂護(hù)套的鉸接液壓軟管、后擋板固定銷（推料器車斗）以及發(fā)動(dòng)機(jī)冷熱側(cè)標(biāo)志，維修工作更加安全。
●出色的操作員舒適性和操控性
控制裝置、操縱桿、開關(guān)和儀表布局合理，可最大限度地提高生產(chǎn)率并減輕操作員疲勞。
選裝的 ROPS 隔音駕駛室通過新鮮、加壓的調(diào)溫空氣循環(huán)，提供安靜、安全且舒適的空調(diào)作業(yè)環(huán)境。
采用人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的、完全可調(diào)的懸浮座椅配有加厚座椅襯墊，可減輕操作員腰部和大腿所受的壓力，寬回縮安全帶則為操作員提供安全而舒適的保護(hù)。
舒適方向盤具有傾斜轉(zhuǎn)向功能，可提供舒適的駕駛位置，便于緊握方向盤并進(jìn)行更有效的控制。
四角油冷式制動(dòng)系統(tǒng)具有優(yōu)異的控制性；集成系統(tǒng)將行車制動(dòng)、輔助制動(dòng)、停車制動(dòng)與緩速功能集成在一個(gè)強(qiáng)大的系統(tǒng)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)最佳制動(dòng)效率。
●生產(chǎn)率和性能
卡車有效負(fù)載測量系統(tǒng)可在卸載時(shí)自動(dòng)記錄負(fù)載循環(huán)信息，為操作員提供實(shí)時(shí)裝載數(shù)據(jù)并進(jìn)行分類以供下載使用。
自動(dòng)緩速器控制裝置（ARC，Automatic Retarder Control）采用電子技術(shù)來控制坡度緩速，使操作員能保持最佳的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，加快下坡行駛速度，提高生產(chǎn)率。
單級(jí)提升油缸能快速卸料，提升時(shí)間只需 16 秒，下降時(shí)間僅為 21 秒。
●動(dòng)力和效率
Cat C15 發(fā)動(dòng)機(jī)可在挖掘、驅(qū)動(dòng)行駛和上下陡坡時(shí)提供無與倫比的牽引力。
扭矩儲(chǔ)備與變速箱換檔點(diǎn)高效配合，效率達(dá)到最大，循環(huán)時(shí)間更短。
鎖止變矩器將變矩器傳動(dòng)的最大輪輞牽引力與鎖止離合器接合時(shí)直接傳動(dòng)的效率和性能有機(jī)融合。
機(jī)械驅(qū)動(dòng)的電子單體噴射（MEUI?）高壓直噴燃油系統(tǒng)，通過電子裝置監(jiān)控操作員的需求和傳感器輸入，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能和油耗。
Cat 四速行星動(dòng)力換檔變速箱與 Cat C15 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配，可在寬泛的工作速度范圍內(nèi)提供穩(wěn)定的動(dòng)力。
●卡車車斗
Cat 卡車車斗經(jīng)過專門設(shè)計(jì)，強(qiáng)度高、容量大且經(jīng)久耐用，通過改進(jìn)設(shè)計(jì)并采用 Hardox 鋼，延長了使用壽命，降低了每噸成本。
經(jīng)過專門設(shè)計(jì)，可與集成的底盤系統(tǒng)完全匹配，結(jié)構(gòu)可靠、經(jīng)久耐用、使用壽命長。
Cat 提供兩種車斗類型，即卸載車斗和推料器車斗，能以最低的每噸作業(yè)成本，實(shí)現(xiàn)最有效的運(yùn)輸解決方案。
易于拆卸的推料器車斗和適配的卸載車斗可提供更多功能。
●可靠性和耐用性
機(jī)架采用箱型截面設(shè)計(jì)，橫梁寬大而堅(jiān)固，可承受扭矩負(fù)載；設(shè)計(jì)降低了鉸接區(qū)域的應(yīng)力，并優(yōu)化了懸掛裝置的外形構(gòu)造。
鉸接連接件配有硬化鋼銷、錐形滾柱軸承和擺動(dòng)停止裝置，使得后車架可以獨(dú)立于前車架移動(dòng)。
全浮動(dòng)式輪軸可減輕內(nèi)部應(yīng)力并提高耐用性，加上滾壓花鍵可延長使用壽命。
行星動(dòng)力換檔變速箱久經(jīng)驗(yàn)證，專為延長大修間隔而打造。
機(jī)架、動(dòng)力傳動(dòng)系、發(fā)動(dòng)機(jī)和部件均可翻新，提供第二次甚至第三次產(chǎn)品壽命。
●維修保養(yǎng)便利性
所有油箱、濾清器、潤滑點(diǎn)以及腔室排放口均可在地面維修，遠(yuǎn)程安裝的燃油濾清器提供更佳的維修便利性，還配有液位目測表。
徑向密封空氣濾清器易于更換，減少空氣濾清器的保養(yǎng)時(shí)間。
電氣接頭經(jīng)過密封，可防止灰塵和濕氣進(jìn)入；線束帶有防護(hù)層；電線采用彩色數(shù)字編碼，便于診斷和維修。
Cat 電子技師（ET，Electronic Technician）能夠迅速地對(duì)機(jī)器性能和關(guān)鍵診斷數(shù)據(jù)進(jìn)行電子診斷，從而提高維護(hù)和維修效率。
Cat 電子監(jiān)控系統(tǒng)（EMS，Electronic Monitoring System）持續(xù)提供關(guān)鍵的機(jī)器數(shù)據(jù)，使機(jī)器始終保持高生產(chǎn)率水平。
●智能電子裝置
可控油門換檔功能可調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、變矩器鎖止及變速箱離合器的接合，實(shí)現(xiàn)更平穩(wěn)的換檔，延長部件使用壽命。
省油換檔模式可減少油耗，降低噪音，并且可能會(huì)延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。
轉(zhuǎn)向換檔管理功能可調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以避免高速換向，從而防止機(jī)器損壞；車斗舉升換檔限制器則可防止變速箱在車斗未完全降下時(shí)，就掛至高于預(yù)設(shè)的檔位。
自動(dòng)緩速器控制裝置可提供超速保護(hù)，當(dāng)操作員踩下油門時(shí)，如果未達(dá)到安全的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，該控制裝置將接合制動(dòng)器。
●可持續(xù)性
提供符合歐盟 Stage III 和美國 EPA Tier 3 標(biāo)準(zhǔn)的選裝發(fā)動(dòng)機(jī)。
選裝的減少通風(fēng)（VR，Ventilation Reduction）套件將精心選配的發(fā)動(dòng)機(jī)軟硬件有機(jī)結(jié)合，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中的柴油顆粒物含量并顯著降低通風(fēng)率，從而降低油耗，并保持甚至提升機(jī)器性能。
Cat 柴油顆粒濾清器通過進(jìn)一步減少廢氣中的顆粒物含量，完善了 VR 發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。
經(jīng)過不斷研究和開發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)可兼容混合了低碳密度燃油（如生物燃料和可再生燃料）的柴油，還配有動(dòng)力選件（如電氣裝置）。
Cat 翻新和 Cat Reman 計(jì)劃可保護(hù)原材料、節(jié)約能源和減少排放，改裝和升級(jí)老舊機(jī)器可提高其效率并減少排放。
