技術參數
發動機 |
E210 |
制造商和型號 |
約翰迪爾 |
非道路排放標準 |
國三 |
凈額定功率 |
117 kw@2000rpm |
凈年值功率 |
118W@2000rpm |
最大凈扭矩 |
639 Nm@1500 rpm |
氣江數量 |
4個 |
排量 |
4.5升 |
斜皮工作能力 |
70%( 35度) |
進氣形式 |
渦輪增壓,空對空中冷器 |
冷卻方式 |
|
根據工作需要冷卻, |
|
液壓系統 |
|
主泵 |
2個可變排量電液 |
最大額定流量 |
224 L/mx2 |
先導泵 |
|
最大額定流量 |
20L/mx1 |
系統工作壓力 |
|
管路壓力 |
|
機具管路 |
34.3 MPa |
行走管路 |
34.3 MPa |
回轉管路 |
273 MPa |
先導管路 |
3.9 MPa |
增壓壓力 |
36.4 MPa |
控制方式 |
液壓先導控制 |
傳動系統 |
|
雙速柱塞式行走馬達, |
|
最大行駛速度 |
|
低速檔 |
3.2 km/h |
高速檔 |
5.5 km/h |
拉桿牽引力 |
216kN |
回轉機構 |
|
回轉速度 |
125 rpm |
扭矩 |
61 Nm |
底盤系統 |
|
包括潤滑的鏈輪,引導輪, |
|
|
標準底盤 |
中央支架 |
X型 |
履帶支架 |
五邊箱式 |
履帶板,三齒(每側) |
45 |
鏈輪(每側) |
|
托鏈輪 |
2個 |
支重輪 |
7個 |
護軌器 |
每側1個 |
工作重量、 |
E210 |
通用配置 |
5.68米動臂,29米斗桿, |
履帶板寬度(三齒) |
500 mm 600 mm |
工作重量 |
21.1噸 21.3噸 |
接地壓力 |
58.3 kPa 49.1 kPa |
配重 |
3.6噸 3.6噸 3.6噸 |
重型配置 |
568米動臂(加強), |
履帶板寬度(三齒) |
600 mm (強化) |
工作重量 |
22.6噸 23.1噸 |
接地壓力 |
52.1 kPa 39.9kPa |
配重 |
4.2噸 4.2噸 |
巖石配置 |
5.68米動臂(加強). |
履帶板寬度(三齒) |
600mm (強化) |
工作重量 |
22.7噸 |
接地壓力 |
52.3 kPa |
配重 |
4.2噸 |
電氣系統 |
E210 |
蓄電池數量 |
2-12伏(24伏) |
電池容量 |
950CCA |
可用時間 |
165分鐘 |
發電機額定輸出電流 |
80A |
保養性能 |
|
加注容量 |
|
油箱 |
390L |
冷卻系統 |
26L |
發動機機油 |
14.7L |
回轉驅動 |
4L |
終傳動(每側) |
4.4L |
液壓系統 |
260L |
液壓油箱 |
141 L |
作業范圍 |
|
斗桿長度 |
2.9米, |
鏟斗挖掘力 |
150kN |
斗桿挖掘力 |
111 kN |
A最大挖掘半徑 |
10040 mm |
A基準地平面 |
9820 mm |
B最大挖掘深度 |
6730mm |
BI在2.44米水平底部 |
6560mm |
C最大切削高度 |
9810mm |
D最大裝載高度 |
6790 mm |
E最小回轉半徑 |
3660mm |
F最大重直挖掘深度 |
6090 mm |
G機尾回轉半徑 |
3042 mm |
性能特點
1.發動機
濕式缸套,500小時更換機油和濾芯,滿足非道路國三排放標準要求。可靠性高,運轉時間長。
2.液壓
站在地面上即可檢查液壓泵。
3.駕駛室的舒適性
舒適的機械懸浮座椅和寬大的軟墊扶手完全可調,以適應不同的操作員。
空氣懸浮座椅可供選裝。座椅后面寬闊的存儲區域允許操作員設置一個舒適的靠背傾斜角度,并可放置一個冷箱。
兩片前擋風玻璃提供了開闊的視野,上風擋可以打開并滑動至棚頂鎖住,下風檔可以取下來放在右側的支架上,提高通風效果。
標配鋼制天窗。選配透明的聚碳酸酯天窗,能增加駕駛員視野。自動溫度控制系統保持車窗清晰和駕駛室舒適。
大型多語種液晶監視器直觀展示機器數據和功能,包括操作信息、詳細車載診斷等。
4.操控方便性
? 符合人體工程學的操縱手柄,操作輕松,平順,幅度小。
? 油門旋鈕可以輕便的控制發動機轉速。
? 密封開關模塊可以實現無鑰匙啟動、輸入安全密碼以及其他操作設置。
5.服務便捷性
? 發動機罩開啟輕便,開啟角度大。集中的維修點便于每天方便快捷地檢查液位、潤滑機器。
? 定期保養也非常簡單,站在地表即可快速更換遠程安裝的濾芯。分離的并排式冷卻器易于清潔。
? 外擺式空
6.底盤
? 密封和潤滑的底盤以及重型焊接X架提供了堅實、穩定的平臺。
? 具有斜面設計的履帶架防止材料堆積,減少清潔時間。
7.結構
? 每一個細節都旨在提高耐久性,包括斗桿加強筋和斗桿側面的黃油嘴保護套。








