技術(shù)參數(shù)
項目 |
單位 |
XCH908E |
最大起升速度（空載/滿載） |
mm/s |
600/500 |
最大下降速度（空載/滿載） |
mm/s |
600/450 |
最大行駛速度（空載/滿載） |
km/h |
27/22 |
爬坡能力（空載/滿載） |
% |
25/20 |
整車質(zhì)量 |
t |
43 |
額定承載 |
t |
9 |
堆碼層數(shù) |
- |
8(8′6″)/7(9'6″) |
總長 |
mm |
6900 |
軸距 |
mm |
4550 |
總高 |
mm |
12280-21780 |
最小離地間隙 |
mm |
320 |
總寬 |
mm |
6080-12175 |
前輪距 |
mm |
3284 |
后輪距 |
mm |
2150 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑 |
mm |
6200 |
載荷中心距 |
mm |
1220 |
鎖尖離地高度 |
mm |
2250-21250 |
前/后懸距 |
mm |
1150/1030 |
20'集裝箱通道寬度 |
mm |
10000 |
40'集裝箱通道寬度 |
mm |
14000 |
性能特點
續(xù)航長
采用行業(yè)內(nèi)成熟的磷酸鐵鋰電池組為整機提供動力，堆高機續(xù)航能力10-20小時。
雙槍快充，再快一步
采用300kw國標直流充電樁進行充電，雙槍充電，堆高機充電時間1.3小時。充電樁為室外一體機，防護等級IP55，非充電期間不帶電，且具備防撞、防水，抗碾壓功能，一個充電樁足以滿足3-4臺車的充電需求。
費用省
相比燃油產(chǎn)品，按年均工作3000-5000小時計算，節(jié)省燃料、保養(yǎng)等各項費用24-30萬元。
能量回收技術(shù)，無污染作業(yè)
采用先進的門架勢能回收技術(shù)，通過對門架下落動作操控信號及吊重量參數(shù)的檢測，當?shù)踔叵侣鋾r，經(jīng)作業(yè)電機將重物的勢能轉(zhuǎn)化為電能，并通過電池儲存再利用，節(jié)能回收率30-38%。
采用制動能量回收技術(shù)，通過對行車制動壓力與踏板開關(guān)信號檢測，當行車制動時，經(jīng)驅(qū)動電機將動能轉(zhuǎn)化為電能，并通過大容量電池儲存再利用，節(jié)能10%。
