技術參數
項目 |
單位 |
XCS4545K |
臂架最大起升高度 |
mm |
13600 |
臂架傾角 |
° |
0~51 |
最大起升速度（空載/滿載） |
mm/s |
400/220 |
最大下降速度（空載/滿載） |
mm/s |
360/280 |
最大行駛速度（空載/滿載） |
km/h |
20/15 |
爬坡能力（空載/滿載） |
% |
26/17 |
整車質量 |
t |
96.5 |
額定承載 |
t |
45 |
堆碼層數 |
- |
5/4 |
總長 |
mm |
13270 |
軸距 |
mm |
8000 |
總高 |
mm |
5230 |
最小離地間隙 |
mm |
330 |
總寬 |
mm |
6053 |
前輪距 |
mm |
3060 |
后輪距 |
mm |
3120 |
最小轉彎半徑 |
mm |
10600 |
20'集裝箱通道寬度 |
mm |
14500 |
40'集裝箱通道寬度 |
mm |
15200 |
性能特點
高效率
整車采用動態功率匹配技術、自適應電控阻尼技術、垂直起升技術等，保持設備最佳運行狀態、作業更高效；
搭載精準稱重、偏載檢測系統，超差自動報警，吊裝一步到位，避免反復調整。
強性能
全新動力升級，搭配直列六缸壓燃式柴油發動機及全自動變速箱，滿足非道路四階段排放標準，動力釋放高效經濟，同工況省油率超10%;
基于受力最小的多體動力學優化匹配技術，部件受力降低8%，整機重量輕，使用油耗低；
全液壓動力轉向系統、轉彎半徑小，轉向輕便、機動靈活。
穩操作
基本臂和伸縮臂組合作業，經過全工況CAE分析和實驗，起重作業穩定性好，抗扭能力強；
配備專用港口機械花紋輪胎，承載能力強，能適合正面吊運起重機的各種使用工況要求。
整車采用動態功率匹配技術、自適應電控阻尼技術、垂直起升技術等，保持設備最佳運行狀態、作業更高效；
搭載精準稱重、偏載檢測系統，超差自動報警，吊裝一步到位，避免反復調整。
強性能
全新動力升級，搭配直列六缸壓燃式柴油發動機及全自動變速箱，滿足非道路四階段排放標準，動力釋放高效經濟，同工況省油率超10%;
基于受力最小的多體動力學優化匹配技術，部件受力降低8%，整機重量輕，使用油耗低；
全液壓動力轉向系統、轉彎半徑小，轉向輕便、機動靈活。
靈安裝
屬具形式多樣，可根據不同工況特殊定制；
自主研發主要配套件，有效保證產品可靠性。
