技術參數
發動機 |
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發動機型號 |
Cat? 3306B DITA |
發動機功率 - ISO 14396:2002 |
117 kW |
缸徑 |
120.7 mm |
沖程 |
152.4 mm |
排量 |
10.5 l |
注（1） |
額定功率是在指定標準的參考條件下，發動機額定轉速為 2200 rpm 時測定的。 |
注（2） |
所有額定條件均基于 ISO/TR14396:2002 進氣標準條件，其中總氣壓為 100 kPa（29.5 in Hg）、蒸汽壓力為 1 kPa（0.295 in Hg）且溫度為 25°C（77°F）。測量性能時使用的燃油符合 EPA 40 CFR Part 1065 規格和歐盟指令 97/68/EC 技術規格，在 15°C 下密度為 0.845-0.850 kg/L（59°F 下 7.05-7.09 lb/gal），燃油入口溫度為 40°C（104°F）。 |
注（3） |
發動機在海拔 4500 m（14763.7 ft）以下時仍能保持其額定功率。 |
工作技術規格 |
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標稱有效負載能力 |
6800 kg |
機器總重量 |
29702 kg |
靜態傾翻負載 - 直行 - 提升臂水平 |
20575 kg |
靜態傾翻負載 - 全轉向 - 提升臂水平 |
17870 kg |
挖掘力 – SAE |
12020 kg |
重量 |
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工作總重量* |
20725 kg |
工作總重量* – 前軸 |
7625 kg |
工作總重量* – 后軸 |
13100 kg |
工作總重量 + 額定有效負載* |
27525 kg |
工作總重量 + 額定有效負載* – 前軸 |
18645 kg |
工作總重量 + 額定有效負載* – 后軸 |
8880 kg |
備注 |
*計算重量。 |
變速箱 |
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前進 - 1 檔 |
4.5 km/h |
前進 - 2 檔 |
7.8 km/h |
前進 - 3 檔 |
15 km/h |
前進 - 4 檔 |
26.3 km/h |
后退 - 1 檔 |
4.5 km/h |
后退 - 2 檔 |
7.8 km/h |
后退 - 3 檔 |
14.8 km/h |
后退 - 4 檔 |
23 km/h |
液壓循環時間 |
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提升 |
5 s |
卸載 |
2 s |
降下、空載和浮動下降 |
2.3 s |
總循環時間 |
9.3 s |
鏟斗容量 |
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卸載鏟斗 - 1 |
2.5 m3 |
卸載鏟斗 - 2 |
2.8 m3 |
卸載鏟斗 - 3 - 標準鏟斗 |
3.1 m3 |
卸載鏟斗 - 4 |
3.4 m3 |
推料器鏟斗 |
2.4 m3 |
轉彎尺寸 |
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外側間隙半徑 |
5717 mm |
內側間隙半徑 |
2825 mm |
輪軸擺動 |
10° |
鉸接角度 |
42.5° |
輪胎 |
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輪胎尺寸 |
17.5 × R25 |
維修加注容量 |
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發動機曲軸箱 - 帶濾清器 |
25 l |
變速箱 |
45 l |
液壓油箱 |
88 l |
冷卻系統 |
67 l |
前差速器和終傳動 |
38 l |
后差速器和終傳動 |
42 l |
燃油箱 |
295 l |
標準 |
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標準 |
經 ROPS/FOPS 認證的駕駛室 |
性能特點
●安全
車窗開度較大，視野更開闊。
兩側均有大型扶手，實現了 3 點式進出駕駛室與機器。
集成式防滾翻保護結構（ROPS，Rollover Protective Structure）與防落物保護結構（FOPS，Falling Ojbects Protective Structure）以彈性方式安裝到機架上。
行車制動系統由可調式液壓啟動，停車制動功能由彈簧施壓、液壓釋放，因此，以確保液壓完全失效時仍可制動。
配備發動機冷熱側、鉸接式腹形護板、提升臂支撐銷、地面艙室目測表、遠離鉸接點的變速箱機油油尺，以及地面輔助發動機停機開關，提高了維修工作的安全性。
●出色的操作員舒適性和操控性
采用封閉式設計，通過空調提供新鮮、加壓的調溫空氣循環。
可選裝的抑噪駕駛室提供了安靜且安全的工作環境。
控制裝置、操縱桿、開關和儀表布局合理，可最大限度地提高生產率并減輕操作員疲勞，此外，STIC? 系統可通過單個控制器控制機器的全部移動。
四角油冷式制動系統具有優異的制動控制性。
擺動式后軸可確保四輪均勻著地，始終保持最佳牽引力和穩定性，并且，后部防滑差速器可在不平整地形上減少輪胎磨損并最大程度地提高牽引力。
●生產率和性能
電控動力換檔變速箱能夠提供平穩、響應快速的驅動行駛性能。
高液壓流速提供迅速的液壓油缸響應和強大的提升力。并且，大缸徑傾斜和提升油缸提供出色的強度、性能和耐用性。
鏟斗伸出距離遠且鏟斗卸載功能卓越，可更好地進行裝載和更快地完全卸載。
久經考驗的 Z 型連桿裝載機連桿幾何結構可以產生強大的挖掘力并增加了后翻角度，實現更好的鏟斗裝載和物料保持能力。
選用行駛控制系統可減少提升臂和鏟斗的前、后平斜，讓操作員可以放心地在裝載和搬運操作期間以高于 5 km/h（3 mph）的速度行駛，實現快速循環。
●強勁而高效
強勁而高效的 Cat 3306B 發動機在要求最嚴苛的采礦場合也能提供最佳的性能，耐污染，并且與高硫燃油兼容，可在全球范圍內使用。
集成有發動機與變速箱的綜合系統可確保燃油效率和平滑操作。
在挖掘、驅動行駛和上下陡坡時提供無與倫比的牽引力，并且扭矩儲備與變速箱換檔點高效配合，效率達到最大，循環時間短。
高容量變矩器可向車輪傳輸更大動力，實現優異的動力傳動系效率。
可選裝的工廠安裝遙控系統。
●鏟斗和 GET
鏟斗經過精心設計，用于實現最佳的負載能力和結構穩定性，具有四種尺寸的卸載鏟斗和一個推料器鏟斗選裝件 — 所有選件的設計和制造均與其性能相匹配。
焊接式、螺栓安裝式或無錘式鏟斗護齒（GET，Ground Engaging Tools）可滿足現場特定需求，且符合現場維護策略。
Cat 模塊化齒塊焊接式 GET 系統通過機械系統的更換簡便性，實現了焊接零件的可靠性。
用于鏟斗刃的螺栓固定式半箭頭（BOHA，Bolt-On Half Arrow）GET 具有比標準焊接式 GET 更多的耐磨材料，并且采用螺栓固定設計，可快速輕松地進行拆卸和更換。
Cat Bucket Pro 應用程序可提供有關 GET 性能的實時數據，幫助您規劃保養、管理庫存和了解每噸成本。
●可靠性和耐用性
機架專為抵御裝載和驅動行駛過程中所產生的極限沖擊力而設計，均采用均勻一致的深熔焊接。
油冷活塞可以提升散熱能力，延長活塞使用壽命。
散開式鉸接件設計加大了上下鉸接板之間的距離，以分配挖掘力和延長軸承使用壽命，并且加厚鉸接板可減少變形。
采用鑄鋼橫管的重型鋼制提升臂可確保有效分散裝載和驅動行駛時所產生的極端負荷，從而延長機器使用壽命。
機架、動力傳動系、發動機和部件均可翻新。
●維修保養便利性
結構更堅固，模塊部件經久耐用，具有零件通用性，更方便進入保養區域且維修間隔延長，因此，保養工作量減少。
模塊散熱器帶有外擺式格柵，并且可在地面檢修所有油箱、濾清器、潤滑點和艙室排放口，因此，更容易進行檢修。
徑向密封空氣濾清器易于更換、內置用于檢查液位的目測表、電氣接頭為密封式、線束被包覆、外部鉸接區域中無電纜，并且導線采用彩色和數字編碼，諸如此類的功能縮短了停機時間。
Cat 電子技師（Cat ET，Electronic Technician）維修工具能夠迅速地對機器性能和關鍵診斷數據進行電子診斷，從而提高保養和維修效率。
經過現場考驗的 Cat 高壓 XT 液壓軟管具有優異的強度和柔韌性，可在最苛刻的條件下，最大限度地提升系統可靠性和延長使用壽命。
●可持續性
經過不斷研發，發動機現可兼容混合了低碳密度燃油（如生物燃料和可再生燃料）的柴油，還配有動力選件（如電氣裝置）。
可選裝的流通式柴油顆粒濾清器（DPF）可將廢氣中的柴油顆粒物（DPM，Diesel Particulate Matter）減少 50% 以上。
Cat 翻新和 Cat Reman 計劃可保護原材料、節約能源和減少排放。
改造和升級可增強和改進舊機器，以提高效率和減少排放，并延長生產時間，進而節約能源、減排并盡量減少對原材料的需求。
