技術參數
| 項目/數據/型號 | MEhz450+450 | |
| 起重量 | 900T | |
| 跨度 | 41.5m | |
| 凈空高度 | 12.8m | |
| 主鉤 | 起升高度 | 重載0-0.5m/min 空載0-1m/min |
| 運行速度 | 重載0-0.5m/min 空載0-1m/min | |
| 運行速度 | 大車 | 重載0-10m/min 空載0-5m/min |
| 小車 | 重載0-1m/min 空載0-0.5m/min | |
| 最大風力 | 工作時 | 6 |
| 非工作時 | 11 | |
| 工作級別 | M4 | |
| 輪壓 | 22T | |
| 鋼軌 | P50 | |
| 電源 | 380V,50HZ | |
| 外型尺寸 | 45m×23.3m×18.9m | |
| 整機電機功率 | 250KW | |
| 整機質量 | 462T | |
性能特點
MEhz(450+450)t提梁機用于200~350km/h鐵路客運專線制梁廠, 24m、32m雙線整孔箱梁的提梁、移梁、裝車及其它輔助工作。
1.一臺門機上布置兩臺起重小車雙起重小車,定點抬吊,單臺門吊完成移梁。兩臺起重小車完全能夠滿足四點起吊三點平衡的要求,落梁時能夠準確定位,可防止梁體抬吊過程中扭曲變形。
門架結構為雙主梁,雙剛性支腿支撐。輪軌式走行;大車行走機構設有頂升油缸和轉向油缸,可實現大車行走90°轉向,從而實現該提梁機的經濟性、先進性等性能特點。
2.大車行走機構采用雙軌走行、三層均衡。能夠很好地適應縱橫坡度變化,具有均衡車輪輪壓的性能特點。
3.整機高度低,行走機構均采用交流變頻電動機驅動。在電氣系統控制下,可根據載荷情況實現無級變速,軟啟動、軟停止,避免沖擊等性能特點。

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