廣汽日野卡車和海斯特卡車哪個好

廣汽日野汽車有限公司（下稱廣汽日野）是由廣州汽車集團股份有限公司與日野自動車株式會社各按50%出資共同設立的合資企業，成立于2007年11月28日，注冊資金15億元，按照“一個項目、二個基地”的方式重組廣州羊城汽車有限公司和沈陽沈飛日野汽車制造有限公司。從化基地主要生產日野牌重卡、牽引車及羊城牌系列輕卡和驅動橋等關鍵總成，計劃首期形成年產重卡2萬臺、輕卡3萬臺的規模。沈陽基地則在保留現有商用客車系列產品的基礎上引進日野多功能量產商用客車，計劃年產客車整車4000輛、底盤5000臺。 廣汽日野產品引進日本日野先進技術，針對中國市場進行全新設計和開發，采用先進的新技術、新材料、新工藝，為重卡系列產品的先進性、可靠性提供了完美的品質保證，成功地促進了日野核心技術與當今國內卡車最先進制造技術的全面結合，品質與日本日野同步，打造出世界一流商用車。 2009年9月21日，廣汽日野從化工廠正式竣工投產，首款700系列重卡成功下線。2010年11月，廣汽日野國Ⅳ牽引車順利通過香港環保署廢氣和噪音排放型式核準認證，獲得在香港上牌運營的資格；廣汽日野700系列重卡6×4牽引車和混凝土攪拌車在第三屆中國國際卡車節油大賽中分別獲得了各自組別節油冠軍，驗證了廣汽日野重卡低油耗的節油特性。憑著高可靠性、高出勤率、低故障和高性價比等產品特性，以及貼心周到的售后服務，廣汽日野在國內商用車市場樹立了良好的口碑，自下線不久便贏得眾多客戶的青睞，迅速得到市場的認可。 在環保建設方面，為了實現汽車、社會和人類地球的和諧發展，公司成立以來，始終不渝地貫徹“綠色生產，環保工廠”的發展理念，積極開展各項環保工作，引進世界先進的生產設備和尖端技術，對生產過程中產生的“廢氣、廢水、噪音”等方面都進行了嚴格的控制，力求達到嚴格的環保管理和綠色生產標準。 廣汽日野以創建世界級商用車企業為宗旨，以提供用戶滿意的產品為己任，為中國商用車行業作出積極貢獻。

海斯特公司隸屬于紐約證券交易所上市公司——美國納科工業集團公司旗下最大的業務分支：美國納科物料搬運設備集團公司，是在叉車和倉儲設備領域居世界領先地位的企業。我們擁有70多年專業物料運輸和網絡經銷經驗，我們深信我們能提供我們的客戶高質量的產品和一流的服務。 我們的宗旨是為確保您的叉車隨需所用，讓您能專注于您的核心業務。我們希望您能在我們的網站中找到您需要的信息，并期待得到您的反饋信息。 海斯特已經有70多年叉車生產的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業，最早的產品是輪式起重機。海斯特這個名字來源于伐木工工作的喊號聲"hoist'er"。 之后，公司便開始致力于尋找更好的方法用于物料搬運。1934年，他們便制造出了第一輛可移動起重設備，當時被稱為“移動式卷揚機”，也就是后來的“移動吊車”。 1935年海斯特制造出了第一輛叉車。40年代末已經可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運場看到各種類型的海斯特叉車。 在50年代，海斯特在英國設立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設立了叉車生產工廠。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車的前進、后退加速集中于一塊踏板，這一技術是當時最先進得技術之一，并在叉車行業沿用至今。隨著全球業務的不斷發展，到現在，海斯特在全球已擁有14個生產廠，全球叉車市場占有率達到12%。 上海海斯特在中國已成立多年。我們服務客戶的承諾引領我們在中國進行了大規模投資。一個全新的生產基地和服務中心于1999年建成投入運營。位于上海浦東金橋出口加工區的中國總部除了生產海斯特系列產品外，同時還管理著海斯特全國的分銷及服務網絡。 海斯特中國總部設在上海浦東金橋進出口加工區。公司于1999年4月8日建成投產，工廠占地26379平方米，生產管理采用先進的DFT（按需求流動）技術。初期組裝生產海斯特2-3噸系列內燃平衡重式叉車，后又引進組裝生產1.5-2.5噸系列電動平衡重式叉車。海斯特將運用其全球集團優勢為中國的國內企業和跨國企業提供最優質的產品及服務。