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天津紅橋孫先生問 徐工 XDE260 雙橋剛性礦車多少錢
可選MTU、康明斯兩種動力總成。其中，MTU16V4000發動機在海拔5500米不降功率，康明斯發動機QSK60在海拔1829米不降功率；可滿足中國非道路三階段、U.S.EPA Tier2階段排放要求，性能可靠、動力強勁。
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采購區域：天津紅橋
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留言信息：【VR看車】徐工 XDE260 雙橋剛性礦車詢問最低價
河南周口市付先生問 徐工 XDE260 雙橋剛性礦車多少錢
可選MTU、康明斯兩種動力總成。其中，MTU16V4000發動機在海拔5500米不降功率，康明斯發動機QSK60在海拔1829米不降功率；可滿足中國非道路三階段、U.S.EPA Tier2階段排放要求，性能可靠、動力強勁。
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采購區域：河南周口市
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河南鄭州市李先生問 徐工 XDR100 機械傳動自卸車多少錢
XDR100是徐工面向全球礦業市場需求最豐富的產品領域，推出的百噸級機械傳動自卸車，配備油冷盤制動器，集行車制動、駐車制動、緩行制動、緊急制動功能于一體，制動安全保障性更高，采用國際先進成熟、久經行業考驗的進口艾利遜變速箱，具備柔性換檔、液力緩行、空檔啟動保護、舉升倒檔互鎖、舉升高速抑制等功能，人機工程學設計駕駛室，符合ISO ROPS/FOPS標準，應用國際先進水平降噪技術，使駕駛室噪音低于80db。配置組合式液晶顯示儀表，集中顯示各類數據信息，實現故障智能自診斷功能。
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采購區域：河南鄭州市
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貴州六盤水市王先生問 徐工 XDR80TE側換電 三橋剛性礦車多少錢
XDR80TE純電動三橋剛性礦車采用剛性自卸車的優勢技術的純電動自卸車，基于剛性自卸車優勢技術、引入純電動設計理念，對下一代純電動礦車技術發展賦予了新的定義。
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江蘇徐州市陳先生問 徐工 XDR80T 三橋剛性礦車多少錢
XDR80T為載重80噸級的三橋剛性礦車，采用經典剛性礦車的優勢技術，包括全焊接箱型截面車架、全油氣懸掛系統、礦用重載車橋、氣動鉗盤制動、全液壓轉向等，并引入國內三軸非公路礦車的成本設計理念，引領下一代經濟型礦車技術發展趨勢。具有可靠性高、驅動力強、轉彎半徑小，爬坡度大等特點，應用于各類露天礦山采礦運輸。
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采購區域：江蘇徐州市
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陜西延安市鐘先生問 徐工 XDA45 鉸接式自卸車多少錢
XKT136甲醇增程礦用自卸車是適應礦山產業綠色節能要求，面向全球高端礦業市場的智能化產品,適用于露天礦山開采以及大規模土方運輸的施工，完全實現低排放、低污染，動力強勁，續航里程長,具有高效節能、維護保養成本低、易操控、安全系數高等優點,同時具有極強的環境適應性，在高寒、高熱、高海拔等極端工況環境下均有出色的性能表現,具備傳統燃油車無可比擬的優勢，是露天礦山施工運輸設備采購的較佳選擇。
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采購區域：陜西延安市
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北京石景山陸先生問 徐工 XDR80T 三橋剛性礦車多少錢
XDR80T為載重80噸級的三橋剛性礦車，采用經典剛性礦車的優勢技術，包括全焊接箱型截面車架、全油氣懸掛系統、礦用重載車橋、氣動鉗盤制動、全液壓轉向等，并引入國內三軸非公路礦車的成本設計理念，引領下一代經濟型礦車技術發展趨勢。具有可靠性高、驅動力強、轉彎半徑小，爬坡度大等特點，應用于各類露天礦山采礦運輸。
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采購區域：北京石景山
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湖南張家界市章先生問 徐工 XDE300 電傳動自卸車多少錢
XDE300電傳動自卸車高端配置，性能卓越發動機原裝進口Cummins高性能電控發動機，動力強勁，低速高扭矩，燃油經濟性好；發動機監控系統可實時監控各氣缸的工作狀況，延長發動機使用壽命，降低使用成本，可選配MTU發動機。電控系統新一代電子智能控制系統，集車輛管理系統、視頻影像、數據記錄于一體，有效降低油耗，提高駕駛安全并方便管理、保養車輛；全LED燈具，綠色環保抗震動性好。
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采購區域：湖南張家界市
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四川達州市杜先生問 徐工 XDA60E 鉸接式自卸車多少錢
XDA60E鉸接式自卸車XDA60E鉸接式自卸車載重量達55噸，采用徐工專利的交流變頻牽引系統，可實現無級變速，動力輸出平穩。六輪均獨立控制，靈活實現驅動形式的轉換。整車配備大功率制動電阻柵，在任何車速下都提供電制動力，延長了機械制動部件的使用壽命。其電傳動系統簡化傳統機械傳動部件，減少了故障的發生率。其主要電控部件平均維修周期4萬小時，結合整車配備的集中潤滑系統，可減少維護和保養時間，使得維護成本可降低30%。駕駛室應用人機工程學，駕駛體驗感及操作舒適性佳。。
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寧夏石嘴山市馬先生問 徐工 XDM80 三橋剛性礦車多少錢
XDM80輕型礦車是世界上首款采用剛性自卸車的優勢技術的輕型機械傳動自卸車，基于剛性自卸車優勢技術、引入寬體車的成本設計理念：采用全油氣懸架系統，前橋采用麥弗遜獨立懸架，改善車架受力，提高車架壽命；采用全焊接鋼性車架，關鍵焊縫全熔透焊接，屬于經典礦車技術設計理念先進，可靠性高。
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