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河北石家莊市劉先生問 徐工 XDA45U 鉸接式自卸車多少錢
XDA45U鉸接式自卸車采用原裝進口發動機、變速箱及車橋，動力強勁，滿足高效作業要求，燃油消耗低。
采用泵控液壓系統和負載敏感轉向系統，提升了系統的穩定性和故障排查的便捷性，更加節能。
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留言信息：【VR看車】徐工XDA45U鉸接式礦用自卸車【摩迅科技】
內蒙古鄂爾多斯市呂先生問 徐工 XG105G 礦用卡車多少錢
于FOPS/ROPS設計開發的新款駕駛室，采用全骨架駕駛室+蒙皮結構，有效保護駕乘人員的人生安全，駕駛室采用防傾翻/防下落物標準設計，高隔音、隔熱性能，視野良好，密封性好。
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采購區域：內蒙古鄂爾多斯市
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江蘇徐州市王先生問 徐工 XDR100 機械傳動自卸車多少錢
XDR100是徐工面向全球礦業市場需求最豐富的產品領域，推出的百噸級機械傳動自卸車，配備油冷盤制動器，集行車制動、駐車制動、緩行制動、緊急制動功能于一體，制動安全保障性更高，采用國際先進成熟、久經行業考驗的進口艾利遜變速箱，具備柔性換檔、液力緩行、空檔啟動保護、舉升倒檔互鎖、舉升高速抑制等功能，人機工程學設計駕駛室，符合ISO ROPS/FOPS標準，應用國際先進水平降噪技術，使駕駛室噪音低于80db。配置組合式液晶顯示儀表，集中顯示各類數據信息，實現故障智能自診斷功能。
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采購區域：江蘇徐州市
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內蒙古通遼市老先生問 徐工 XDR80T 三橋剛性礦車多少錢
XDR80T為載重80噸級的三橋剛性礦車，采用經典剛性礦車的優勢技術，包括全焊接箱型截面車架、全油氣懸掛系統、礦用重載車橋、氣動鉗盤制動、全液壓轉向等，并引入國內三軸非公路礦車的成本設計理念，引領下一代經濟型礦車技術發展趨勢。具有可靠性高、驅動力強、轉彎半徑小，爬坡度大等特點，應用于各類露天礦山采礦運輸。
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采購區域：內蒙古通遼市
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陜西西安市劉先生問 徐工 XDE400 雙橋剛性礦車多少錢
XDE400電傳動自卸車高端配置，性能卓越發動機原裝進口MTU高性能電控發動機，動力強勁，低速高扭矩，燃油經濟性好.
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采購區域：陜西西安市
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重慶巴南趙先生問 徐工 XDE320 電傳動自卸車多少錢
XDE320是面向全球高端礦山市場推出的300噸級交流電傳動自卸車，整車可靠性、安全性、維修性高，可滿足46℃高溫工況連續作業要求，采用GE電驅系統、MTU發動機，性能穩定；采用大型承載構件強、剛度及疲勞失效分析技術，提高了車架、貨廂可靠性，采用防追尾設計、總電源鎖技術，可有效避免意外事故的發生，配置稱重系統、集中滅火系統、集中潤滑系統、360全景影像系統、盲區監測、防撞預警系統等多種安全設備，保障整車運行安全高效。
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甘肅金昌市鄒先生問 徐工 XDR80T 三橋剛性礦車多少錢
XDR80T為載重80噸級的三橋剛性礦車，采用經典剛性礦車的優勢技術，包括全焊接箱型截面車架、全油氣懸掛系統、礦用重載車橋、氣動鉗盤制動、全液壓轉向等，并引入國內三軸非公路礦車的成本設計理念，引領下一代經濟型礦車技術發展趨勢。具有可靠性高、驅動力強、轉彎半徑小，爬坡度大等特點，應用于各類露天礦山采礦運輸。
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采購區域：甘肅金昌市
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河南洛陽市張先生問 徐工 XDR80T 三橋剛性礦車多少錢
XDR80T為載重80噸級的三橋剛性礦車，采用經典剛性礦車的優勢技術，包括全焊接箱型截面車架、全油氣懸掛系統、礦用重載車橋、氣動鉗盤制動、全液壓轉向等，并引入國內三軸非公路礦車的成本設計理念，引領下一代經濟型礦車技術發展趨勢。具有可靠性高、驅動力強、轉彎半徑小，爬坡度大等特點，應用于各類露天礦山采礦運輸。
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采購區域：河南洛陽市
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四川成都市操先生問 徐工 XDR100 機械傳動自卸車多少錢
XDR100是徐工面向全球礦業市場需求最豐富的產品領域，推出的百噸級機械傳動自卸車，配備油冷盤制動器，集行車制動、駐車制動、緩行制動、緊急制動功能于一體，制動安全保障性更高，采用國際先進成熟、久經行業考驗的進口艾利遜變速箱，具備柔性換檔、液力緩行、空檔啟動保護、舉升倒檔互鎖、舉升高速抑制等功能，人機工程學設計駕駛室，符合ISO ROPS/FOPS標準，應用國際先進水平降噪技術，使駕駛室噪音低于80db。配置組合式液晶顯示儀表，集中顯示各類數據信息，實現故障智能自診斷功能。
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內蒙古鄂爾多斯市劉先生問 徐工 XDR80T 三橋剛性礦車多少錢
XDR80T為載重80噸級的三橋剛性礦車，采用經典剛性礦車的優勢技術，包括全焊接箱型截面車架、全油氣懸掛系統、礦用重載車橋、氣動鉗盤制動、全液壓轉向等，并引入國內三軸非公路礦車的成本設計理念，引領下一代經濟型礦車技術發展趨勢。具有可靠性高、驅動力強、轉彎半徑小，爬坡度大等特點，應用于各類露天礦山采礦運輸。
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