桂林市徐工雙鋼輪壓路機(jī)新機(jī)推薦
桂林市徐工雙鋼輪壓路機(jī)代理商推薦
天津西青趙先生問(wèn) 徐工 XD133 雙鋼輪壓路機(jī)多少錢(qián)
徐工 XD133 雙鋼輪壓路機(jī)
XD133雙鋼輪壓路機(jī)操縱臺(tái)可左右旋轉(zhuǎn)35度，提高駕駛舒適性，配有速頻管理系統(tǒng)，指導(dǎo)用戶壓實(shí)作業(yè)。
我要詢價(jià)陜西西安市季先生問(wèn) 徐工 XD133 雙鋼輪壓路機(jī)多少錢(qián)
徐工 XD133 雙鋼輪壓路機(jī)
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我要詢價(jià)四川成都市楊先生問(wèn) 徐工 XMR300J 雙鋼輪壓路機(jī)多少錢(qián)
徐工 XMR300J 雙鋼輪壓路機(jī)
XMR300J雙鋼輪壓路機(jī)適用于市政道路、公路維護(hù)，同時(shí)適用于溝槽基礎(chǔ)、建筑施工、管道回填、體育場(chǎng)地等狹窄路面的壓實(shí)作業(yè)。
我要詢價(jià)湖南長(zhǎng)沙市歐先生問(wèn) 徐工 XD133 雙鋼輪壓路機(jī)多少錢(qián)
徐工 XD133 雙鋼輪壓路機(jī)
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我要詢價(jià)河北石家莊市郭先生問(wèn) 徐工 XD123 雙鋼輪壓路機(jī)多少錢(qián)
徐工 XD123 雙鋼輪壓路機(jī)
XD123雙鋼輪壓路機(jī)操縱臺(tái)可左右旋轉(zhuǎn)35度，提高駕駛舒適性，配有速頻管理系統(tǒng)，指導(dǎo)用戶壓實(shí)作業(yè)。
我要詢價(jià)貴州黔南蔡先生問(wèn) 徐工 XD133 雙鋼輪壓路機(jī)多少錢(qián)
徐工 XD133 雙鋼輪壓路機(jī)
XD133雙鋼輪壓路機(jī)操縱臺(tái)可左右旋轉(zhuǎn)35度，提高駕駛舒適性，配有速頻管理系統(tǒng)，指導(dǎo)用戶壓實(shí)作業(yè)。
我要詢價(jià)山東濰坊市宋先生問(wèn) 徐工 XD123S 全液壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)多少錢(qián)
徐工 XD123S 全液壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)
XD123S全液壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)前后車(chē)架采用目前主流的無(wú)框架結(jié)構(gòu)，增大了車(chē)輛接近角和離去角，有效提高了整機(jī)的貼邊壓實(shí)性能。振動(dòng)輪采用傳統(tǒng)的筒式四支撐結(jié)構(gòu)，使用壽命長(zhǎng)，此外該振動(dòng)輪采用我公司獨(dú)創(chuàng)的均壓技術(shù)，使左右振動(dòng)輪振幅差距控制在3%以內(nèi)，有效保證了路面平整度。動(dòng)力系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置道依茨公司發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率111kW。
我要詢價(jià)江蘇徐州市董先生問(wèn) 徐工 XD82 雙鋼輪壓路機(jī)多少錢(qián)
徐工 XD82 雙鋼輪壓路機(jī)
XD82雙鋼輪壓路機(jī)XD82雙鋼輪壓路機(jī)型振動(dòng)壓路機(jī)是徐工道路機(jī)械事業(yè)部集多年壓實(shí)機(jī)械研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，自主研制開(kāi)發(fā)的瀝青壓實(shí)機(jī)械產(chǎn)品。該產(chǎn)品專(zhuān)為市政養(yǎng)護(hù)客戶量身訂做，產(chǎn)品特別適合于瀝青混凝土面層的壓實(shí)，也可用于中小型基礎(chǔ)、次基礎(chǔ)和填充材料的壓實(shí)，整機(jī)結(jié)構(gòu)精巧，機(jī)動(dòng)靈活是市政養(yǎng)護(hù)、高速管養(yǎng)中瀝青面層壓實(shí)施工中理想的壓實(shí)設(shè)備。
我要詢價(jià)陜西西安市程先生問(wèn) 徐工 XD133S 全液壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)多少錢(qián)
徐工 XD133S 全液壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)
XD133S全液壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)配備111kw道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)，符合國(guó)三/歐三排放標(biāo)準(zhǔn)。
我要詢價(jià)貴州遵義市王先生問(wèn) 徐工 XD143S 全液壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)多少錢(qián)
徐工 XD143S 全液壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)
XD143S全液壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)前后車(chē)架采用目前主流的無(wú)框架結(jié)構(gòu)，增大了車(chē)輛接近角和離去角，有效提高了整機(jī)的貼邊壓實(shí)性能。振動(dòng)輪采用傳統(tǒng)的筒式四支撐結(jié)構(gòu)，使用壽命長(zhǎng)，此外該振動(dòng)輪采用我公司獨(dú)創(chuàng)的均壓技術(shù)，使左右振動(dòng)輪振幅差距控制在3%以內(nèi)，有效保證了路面平整度。動(dòng)力系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置道依茨公司發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率111kW。采用全液壓傳動(dòng)和全電液控制技術(shù)，全部采用電器開(kāi)關(guān)控制，使得操縱異常簡(jiǎn)便。
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