唐山市其它種類叉車新機推薦
貴州貴陽市車先生問 奧津 CQD型 前移式叉車多少錢
奧津 CQD型 前移式叉車
CQD型前移式叉車CQD0前移式電動叉車高效節源高校的行駛及控制系統,更高速,工時更長。加強工作效率。控制方便利落人體工程學設計令使用更方便、更舒適、更安全。愜意新設計及新材料的使用使叉車更寧靜、更順暢。高效安全安全易用，減少操作人員的工作壓力。
我要詢價北京豐臺李先生問 杭叉 CCCD60-G53 側面叉車多少錢
杭叉 CCCD60-G53 側面叉車
CCCD60-G53側面叉車CCCD30、CCCD50、CCCD60型液力傳動側面叉車是工業車輛的一種專用機型，是我公司為了滿足市場需要，在吸收國內外同類產品優點的基礎上，開發研制的新產品。
我要詢價北京東城川先生問 杭叉 1.2-2噸 電動前移式叉車多少錢
杭叉 1.2-2噸 電動前移式叉車
2-2噸電動前移式叉車產品特點整車采用大圓弧流線型曲面造型。整車具有較小的轉彎半徑和直角堆垛通道寬度，高起升時承載力大，在狹小的空間能舒適自如。根據人機工程學設計的操作手柄，采用優化設計的寬視野門架，高度和傾角可調式方向盤，操作舒適。控制器等主要電氣元件均采用國外名牌產品，符合歐洲安全標準。采用交流或他勵控制器，保證叉車的行走、提升、轉向均實現電腦控制。
我要詢價廣東東莞市劉先生問 合力叉車 G2系列1.5-1.8噸 蓄電池站式前移叉車多少錢
合力叉車 G2系列1.5-1.8噸 蓄電池站式前移叉車
G系列1.5噸采用交流驅動電機、油泵電機及轉向電機，免維護，性能可靠；采用進口交流電機控制器，自保護，免維護，性能可靠；采用交流電子轉向系統，轉向輕便，實時顯示轉向輪位置；采用CAN總線技術，減少布線，保證通訊的可靠性；界面友好的交互式液晶儀表，顯示信息量大，密碼設定，免維護；行走及起升速度閉環控制；安全性強，坡道自制動；。
我要詢價河南鄭州市李先生問 杭叉 CPD35-Ex-C1 J系列1-3.5噸電動防爆叉車多少錢
杭叉 CPD35-Ex-C1 J系列1-3.5噸電動防爆叉車
CPD35-Ex-C1J系列1-5噸電動防爆叉車首家完全采用氣體和粉塵的防爆國家標準，防爆等級達到ExsdembibIIBT4/DlPA21TA，T4，能夠應用在1區，2區的氣體環境和21區，22區的粉塵環境單獨或并存的危險場所。采用多重防爆措施，整機防爆處理更加安全可靠，操作更加舒適，方便。增加了獨立的智能自控系統，對各電機溫度，制動器溫度和整機絕緣實時監控保護，進一步提高了整機的防爆性能。
我要詢價山東聊城市張先生問 三菱 低位揀選車(1.0~2.0T) 多向前移式叉車多少錢
山東日照市高先生問 杭叉 CPD35-Ex-C1 J系列1-3.5噸電動防爆叉車多少錢
杭叉 CPD35-Ex-C1 J系列1-3.5噸電動防爆叉車
CPD35-Ex-C1J系列1-5噸電動防爆叉車首家完全采用氣體和粉塵的防爆國家標準，防爆等級達到ExsdembibIIBT4/DlPA21TA，T4，能夠應用在1區，2區的氣體環境和21區，22區的粉塵環境單獨或并存的危險場所。采用多重防爆措施，整機防爆處理更加安全可靠，操作更加舒適，方便。增加了獨立的智能自控系統，對各電機溫度，制動器溫度和整機絕緣實時監控保護，進一步提高了整機的防爆性能。
我要詢價山東濱州市張先生問 龍工 LG750DTG 石材專用叉車多少錢
龍工 LG750DTG 石材專用叉車
LG750DTG石材專用叉車整車外形沿用龍工叉車統一的臉譜造型，外觀新穎、整車線型簡潔流暢、賞心悅目；采用國際領先人機工程和CAE技術，加大了操作空間，駕駛員更加舒適，有效提高作業效率和安全；機罩開啟角度加大到80°，維修更方便；機罩鎖開啟輕便靈活，氣彈簧自鎖功能，保證維護的安全性；水箱蓋板氣彈簧開啟，能保證機罩和水箱蓋板同時打開，車體空間一目了然；。
我要詢價山東青島市左先生問 杭叉 CPCD30N-RW10（M）-Ex R系列2-3.5噸內燃防爆叉車多少錢
杭叉 CPCD30N-RW10（M）-Ex R系列2-3.5噸內燃防爆叉車
CPCD30N-RW10（M）-ExR系列2-5噸內燃防爆叉車杭叉2-5t防爆內燃叉車綜合了國內外同類產品設計之大成，擁有完全自主知識產權和多項專利。該產品是在我公司R系列叉車的基礎上，嚴格按照最新國家相關防爆電氣標準總體防爆設計、整機制造而成。該系列產品可適用于1區、2區ⅡA、ⅡB級，T1～T4組別的爆炸性氣體環境和21區、22區T1～T4組別的爆炸性粉塵環境單獨或并存的危險場所，是具有潛在危險場所的石油、化工、紡織、制藥、油漆、國防系統內從事物料搬運的理想設備。。
我要詢價湖南益陽市俞先生問 三一重工 SCPS320C1 伸縮臂叉車多少錢
三一重工 SCPS320C1 伸縮臂叉車
SCPS320C1伸縮臂叉車為客戶提供一條龍的服務，即完成裝箱、掏箱作業后，可直接將集裝箱轉運至堆場，從而避免了另外再采用正面吊或重叉等輔助設備進行轉運集裝箱，大大提高了工作效率及設備利用率。整車寬度窄，燃油箱與液壓油箱與車架為整體式焊接結構，不可拆卸，配重采用厚鋼板焊接而成，能高效入箱操作。
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