XC968-EV是徐工第三代純電動裝載機(jī)的代表之作,采用“三電機(jī)”技術(shù)方案,即整機(jī)無變速箱,利用徐工核心自主的功率智能匹配優(yōu)化技術(shù),對整車電機(jī)功率、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩等進(jìn)行集成化智能控制,結(jié)合智能熱管理系統(tǒng)、能量回收、三級故障安全保護(hù)等功能設(shè)計,實(shí)現(xiàn)整機(jī)的智能、高效、安全作業(yè)。
我要詢價XC968輪式裝載機(jī)是徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司全力打造的新一代XC9系列裝載機(jī)的主導(dǎo)機(jī)型,該機(jī)在吸收上一代成熟產(chǎn)品LW600K先進(jìn)設(shè)計及制造技術(shù)的同時,結(jié)合非道路移動機(jī)械國四排放升級、經(jīng)廣泛市場調(diào)研而開發(fā)設(shè)計的一種高效重載型裝載機(jī),具有高超性能、高性價比等特點(diǎn);廣泛適用于礦山、港口、砂石料場、煤場、鋼廠等工況;尤其適用于大型港口、煤礦鏟裝運(yùn)輸、卸載及平整等各種工況的作業(yè)。
我要詢價XC968輪式裝載機(jī)是徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司全力打造的新一代XC9系列裝載機(jī)的主導(dǎo)機(jī)型,該機(jī)在吸收上一代成熟產(chǎn)品LW600K先進(jìn)設(shè)計及制造技術(shù)的同時,結(jié)合非道路移動機(jī)械國四排放升級、經(jīng)廣泛市場調(diào)研而開發(fā)設(shè)計的一種高效重載型裝載機(jī),具有高超性能、高性價比等特點(diǎn);廣泛適用于礦山、港口、砂石料場、煤場、鋼廠等工況;尤其適用于大型港口、煤礦鏟裝運(yùn)輸、卸載及平整等各種工況的作業(yè)。
我要詢價XC975-EV是徐工第三代純電動裝載機(jī)的代表之作,采用行業(yè)首創(chuàng)的“三電機(jī)”技術(shù)方案,即整機(jī)無變速箱。采用徐工核心自主的功率智能匹配優(yōu)化技術(shù),對整車電機(jī)功率、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩等進(jìn)行集成化智能控制,結(jié)合智能熱管理系統(tǒng)、能量回收、三級故障安全保護(hù)等功能設(shè)計,實(shí)現(xiàn)整機(jī)的智能、高效、安全作業(yè)。
我要詢價徐工 LW500KN 裝載機(jī)是徐工生產(chǎn)制造的噸位為5噸裝載機(jī),LW500KN的整機(jī)工作質(zhì)量(kg)為17200。
我要詢價徐工 ZL50GN 裝載機(jī)(法文)是徐工生產(chǎn)制造的噸位為5噸裝載機(jī)(法文),ZL50GN的整機(jī)工作質(zhì)量(kg)為17150±300。
我要詢價徐工 GZ500 高速裝載機(jī)是徐工生產(chǎn)制造的噸位為高速裝載機(jī),GZ500的整機(jī)工作質(zhì)量(kg)為21000。
我要詢價XC968-EV是徐工第三代純電動裝載機(jī)的代表之作,采用“三電機(jī)”技術(shù)方案,即整機(jī)無變速箱,利用徐工核心自主的功率智能匹配優(yōu)化技術(shù),對整車電機(jī)功率、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩等進(jìn)行集成化智能控制,結(jié)合智能熱管理系統(tǒng)、能量回收、三級故障安全保護(hù)等功能設(shè)計,實(shí)現(xiàn)整機(jī)的智能、高效、安全作業(yè)。
我要詢價LW200FM是徐工集團(tuán)自主研發(fā)的四階段產(chǎn)品,針對井下工況專業(yè)設(shè)計,適應(yīng)井下多種復(fù)雜工況施工要求,配置洛拖增壓型國四發(fā)動機(jī),高品質(zhì)分體式雙變,四輪驅(qū)動,全液壓轉(zhuǎn)向,動力強(qiáng)勁,效率更高,環(huán)境適應(yīng)能力更強(qiáng)。
我要詢價LW300M輪胎式裝載機(jī)是一款在LW300E的基礎(chǔ)上,各系統(tǒng)進(jìn)行全新匹配優(yōu)化、整機(jī)性能全面提升的長軸距機(jī)型。廣泛應(yīng)用于鐵路、建筑、石料場等作業(yè)場所,是一種用途廣泛、可靠高效的產(chǎn)品。
我要詢價