江山EV550(復(fù)合版) 三一重卡江山6X4復(fù)合版電動(dòng)牽引車超低能耗,續(xù)航穩(wěn)定,智能舒適,自重更輕。
我要詢價(jià)徐工 XPT75E 純電動(dòng)港口牽引車是徐工生產(chǎn)制造的動(dòng)力方式為電動(dòng)純電動(dòng)港口牽引車,XPT75E的牽引總質(zhì)量(kg)為75000。
我要詢價(jià)GC4253(LNG牽引車)液化天然氣牽引車液化天然氣牽引車CGC4253,采用了6×4的驅(qū)動(dòng)形式,配備了濰柴WP12系列功率為350/380馬力的氣體發(fā)動(dòng)機(jī),并同時(shí)裝備了法士特變速箱及漢德車橋,整車匹配國內(nèi)一流,另外還可享受歐式豪華駕駛室的舒適。◎歐式駕駛室。
我要詢價(jià)新悍威LNG6×4濰柴10升336馬力NG發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力性好,起步容易;經(jīng)濟(jì)性高,使用成本較同類柴油產(chǎn)品節(jié)省30%以上。新悍威駕駛室,四點(diǎn)全浮懸置,提高駕駛乘坐舒適性;新悍威駕駛室造型雅致,視野開闊;平地板設(shè)計(jì),室內(nèi)空間更大。整車輕量化設(shè)計(jì):鋁合金變速箱、鋁合金組合式儲(chǔ)氣筒,模塊化程度高;少片簧,帶前橫向穩(wěn)定桿,匹配橡膠板簧襯套,真空胎,降低自重。
我要詢價(jià)6×4中長途運(yùn)輸牽引車6K系列發(fā)動(dòng)機(jī)首次在發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)運(yùn)用可靠性增長技術(shù),獨(dú)創(chuàng)性引入精確燃燒和電子控制技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)逆向橫。
我要詢價(jià)HQC4252T牽引車采用全新一代福田康明斯X系列明星動(dòng)力,MFS高效渦輪增壓器&-體式鋼活塞,更可靠,更經(jīng)濟(jì);XPI超高壓噴射技術(shù),噴射壓力超過2000巴,燃燒更充分,油耗更低;
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我要詢價(jià)ZZ4255N3246C1牽引汽車豪瀚系列牽引車動(dòng)力強(qiáng)勁,油耗低,性能穩(wěn)定、可靠,自重輕,并具有多種個(gè)性化配置可選。“豪瀚”新款駕駛室豪華、大氣、美觀,安全舒適。針對(duì)不同使用壞境,我公司采取全新優(yōu)化匹配,充分滿足不同用戶的需求。適用于公路長途標(biāo)載運(yùn)輸及中短途運(yùn)輸。
我要詢價(jià)盤式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn):熱穩(wěn)定性,水穩(wěn)定性好;質(zhì)量小、散熱良好;制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間短;易于實(shí)現(xiàn)間隙制動(dòng)調(diào)整;制動(dòng)性能進(jìn)一步提升;符合危險(xiǎn)品運(yùn)輸法規(guī)要求、盤式制動(dòng)器在格爾發(fā)牽引車上均可選裝。拉式離合器嚙合平順、傳遞扭矩大,離合踏板力小,壓緊力不隨其磨損而變小;采用大流量的轉(zhuǎn)向泵,并同時(shí)加大了轉(zhuǎn)向器的供油管徑,使其轉(zhuǎn)向操控更輕便、更可靠。氣管采用螺旋管路,減震性及散熱性好,避免管路炸裂。
我要詢價(jià)G系列8-25噸交流電動(dòng)牽弓|車是我公司開發(fā)的系列環(huán)保型牽引車輛,具有低噪音、低污染、引力大、操作簡便、造型新穎、轉(zhuǎn)向輕便靈活、操作舒適安全、性能穩(wěn)定、維護(hù)保養(yǎng)方便等優(yōu)點(diǎn),是國防、鐵道、郵政、制造業(yè)、醫(yī)藥、煙草、物流等系統(tǒng)內(nèi)牽引貨物的理想車輛。該系列牽引車系四輪支承,前輪轉(zhuǎn)向、后輪驅(qū)動(dòng),以蓄電池組提供動(dòng)力,采用進(jìn)口交流電控裝置進(jìn)行無級(jí)調(diào)速的電動(dòng)牽引車。
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