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陜西西安市白先生問 南方路機 板式 板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌車多少錢
板式板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌車板式板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌車無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌車（以下簡稱砂漿車）是由福建南方路面機械有限公司與中鐵十七局于2006年聯合研發的服務高鐵項目的專用設備。南方路機是國內最早設計生產砂漿車的企業，也是最早獲得德國博格公司CRTSII型板灌漿資格認證的企業。獲得多項國家專利技術：、2009年5月通過鐵道部工程管理中心組織的板式板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌車無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌設備型式試驗和技術審查。
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江蘇徐州市汪先生問 徐工 Ⅱ-S-G-800(軌道式) 砂漿車多少錢
Ⅱ-S-G-800軌道式砂漿車車體裝設有高精度水平傳感器，全自動控制，液壓驅動，能快速實現車體左右的調平。角度誤差≤0.5°，高于國內同類產品。配有獨特的流量計量的顯示監控系統和稱量計量監控系統，物位計配有顯示器，流量計帶有瞬時流量值、累計流量值的顯示，方便了計量精度的標定。
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山西太原市杜先生問 中聯重科 水泥瀝青砂漿攪拌車 多少錢
水泥瀝青砂漿攪拌車水泥瀝青砂漿攪拌車是高速鐵路板式軌道施工的關鍵設備，主要是將瀝青、水、細沙、水泥、添加劑等在一定條件下，計量并均勻攪拌成流動性較好的一種路基填充材料，即水泥瀝青砂漿簡稱瀝青砂漿。然后把瀝青砂漿灌注到軌道板和底座之間，起到填充、支撐、承力和適當的緩沖功能，確保高速火車行使的舒適性和安全性，軌道板使用的耐久性和可維護性。
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河南信陽市楊先生問 徐工 Ⅰ∕Ⅱ-S-G-800 (軌道式) 砂漿車多少錢
Ⅰ∕Ⅱ-S-G-800(軌道式)車體裝設有高精度水平傳感器，全自動控制，液壓驅動，能快速實現車體左右的調平。角度誤差≤0.5°，高于國內同類產品。配有獨特的流量計量的顯示監控系統和稱量計量監控系統，物位計配有顯示器，流量計帶有瞬時流量值、累計流量值的顯示，方便了計量精度的標定。
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山東菏澤市楊先生問 徐工 Ⅰ∕Ⅱ-S-G-800 (軌道式) 砂漿車多少錢
Ⅰ∕Ⅱ-S-G-800(軌道式)車體裝設有高精度水平傳感器，全自動控制，液壓驅動，能快速實現車體左右的調平。角度誤差≤0.5°，高于國內同類產品。配有獨特的流量計量的顯示監控系統和稱量計量監控系統，物位計配有顯示器，流量計帶有瞬時流量值、累計流量值的顯示，方便了計量精度的標定。
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湖南邵陽市吳先生問 三一重工 SY9300TSJ500 高彈模瀝青砂漿車多少錢
SY9300TSJ500高彈模瀝青砂漿車科技部等四部委評為“國家重點新產品”；高精度抗震計量，全工況自動快速調平，生產效率高，安全環保；操作簡單，配置無線遙控，采用觸摸式顯示屏、3D動畫顯示；自動檢測故障與報警功能，完善的生產數據報表系統；多配方支持技術，滿足高、低彈模砂漿的生產，兼容德國板、日本板及國產l、ll型板灌漿施工；。
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廣西玉林市林先生問 南方路機 板式 板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌車多少錢
板式板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌車板式板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌車無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌車（以下簡稱砂漿車）是由福建南方路面機械有限公司與中鐵十七局于2006年聯合研發的服務高鐵項目的專用設備。南方路機是國內最早設計生產砂漿車的企業，也是最早獲得德國博格公司CRTSII型板灌漿資格認證的企業。獲得多項國家專利技術：、2009年5月通過鐵道部工程管理中心組織的板式板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌車無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌設備型式試驗和技術審查。
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廣西蘭先生問 南方路機 板式 板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌車多少錢
板式板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌車板式板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌車無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌車（以下簡稱砂漿車）是由福建南方路面機械有限公司與中鐵十七局于2006年聯合研發的服務高鐵項目的專用設備。南方路機是國內最早設計生產砂漿車的企業，也是最早獲得德國博格公司CRTSII型板灌漿資格認證的企業。獲得多項國家專利技術：、2009年5月通過鐵道部工程管理中心組織的板式板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌車無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌設備型式試驗和技術審查。
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湖南金先生問 三一重工 SY9300TSJ500 高彈模瀝青砂漿車多少錢
SY9300TSJ500高彈模瀝青砂漿車科技部等四部委評為“國家重點新產品”；高精度抗震計量，全工況自動快速調平，生產效率高，安全環保；操作簡單，配置無線遙控，采用觸摸式顯示屏、3D動畫顯示；自動檢測故障與報警功能，完善的生產數據報表系統；多配方支持技術，滿足高、低彈模砂漿的生產，兼容德國板、日本板及國產l、ll型板灌漿施工；。
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山東劉先生問 三一重工 SJL500 瀝青砂漿車多少錢
三一重工 SJL500 瀝青砂漿車是三一重工生產制造的瀝青砂漿車。
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