山南地區徐工礦用卡車價格行情

徐工 XDR80TE上換電三橋剛性礦車

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徐工 XDR80TE側換電三橋剛性礦車

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徐工 XDA30 鉸接式自卸車

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徐工 XDA45 鉸接式自卸車

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徐工 XGE105 電動礦卡

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徐工 XG105G 礦用卡車

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徐工 XKT136 甲醇增程礦用自卸車

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徐工 XDR80TE-AT 純電動無人三橋剛性礦車

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徐工 XDE130E 純電動雙橋剛性礦車

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徐工 XDE150 純電動雙橋剛性礦車

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徐工 XG70S 寬體自卸車

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徐工 XDA45U 鉸接式自卸車

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徐工 XDR80TE 純電動三橋剛性礦車

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徐工 XDE440 電傳動自卸車

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徐工 XDE240 電傳動自卸車

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徐工 XDE200 電傳動自卸車

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徐工 XDE130 雙橋剛性礦車

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徐工 XDR100 機械傳動自卸車

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徐工 XDE260 雙橋剛性礦車

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新疆巴音郭楞王先生問徐工 XDR80TE 純電動三橋剛性礦車多少錢

徐工 XDR80TE 純電動三橋剛性礦車

XDR80TE是80噸級采用剛性自卸車的優勢技術的純電動礦車，是適應礦山產業綠色節能要求，面向全球高端礦業市場的智能化產品，采用全油氣懸架系統，改善車架受力，提高車架壽命，整車可靠性高，配置雙電機動力驅動系統，動力強勁，高海拔不降功率，匹配AMT變速箱，可根據礦區復雜工況需求，最優分配動力，提升運營效率，電制動下坡緩行功能，大幅提高重載下坡制動效果，匹配能量回收系統，回收制動能量，提升續航里程，節省運營成本；配置大容量寧德時代磷酸鐵鋰電池包，能量密度高，續航里程長，快充快放，穩定性高。

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采購區域：新疆巴音郭楞

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內蒙古呼倫貝爾市許先生問徐工 XDR100 機械傳動自卸車多少錢

徐工 XDR100 機械傳動自卸車

XDR100是徐工面向全球礦業市場需求最豐富的產品領域，推出的百噸級機械傳動自卸車，配備油冷盤制動器，集行車制動、駐車制動、緩行制動、緊急制動功能于一體，制動安全保障性更高，采用國際先進成熟、久經行業考驗的進口艾利遜變速箱，具備柔性換檔、液力緩行、空檔啟動保護、舉升倒檔互鎖、舉升高速抑制等功能，人機工程學設計駕駛室，符合ISO ROPS/FOPS標準，應用國際先進水平降噪技術，使駕駛室噪音低于80db。配置組合式液晶顯示儀表，集中顯示各類數據信息，實現故障智能自診斷功能。

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采購區域：內蒙古呼倫貝爾市

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陜西榆林市李先生問徐工 XG105G 礦用卡車多少錢

徐工 XG105G 礦用卡車

于FOPS/ROPS設計開發的新款駕駛室，采用全骨架駕駛室+蒙皮結構，有效保護駕乘人員的人生安全，駕駛室采用防傾翻/防下落物標準設計，高隔音、隔熱性能，視野良好，密封性好。

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采購區域：陜西榆林市

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內蒙古錫林郭勒盟董先生問徐工 XDR90T 三橋剛性礦車多少錢

徐工 XDR90T 三橋剛性礦車

XDR90T三橋剛性自卸車是采用剛性自卸車的優勢技術的輕型機械傳動自卸車，基于剛性自卸車優勢技術、引入寬體車的成本設計理念。

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采購區域：內蒙古錫林郭勒盟

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內蒙古呼倫貝爾市佟先生問徐工 XDA40 鉸接式自卸車多少錢

徐工 XDA40 鉸接式自卸車

XDA40鉸接式自卸車采用原裝進口發動機、變速箱及車橋，動力強勁，滿足高效作業要求，燃油消耗低。采用泵控液壓系統和負載敏感轉向系統，提升了系統的穩定性和故障排查的便捷性，更加節能。

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采購區域：內蒙古呼倫貝爾市

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山西太原市閔先生問徐工 XDR80TE 純電動三橋剛性礦車多少錢

徐工 XDR80TE 純電動三橋剛性礦車

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采購區域：山西太原市

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北京西城文先生問徐工 XDE400 雙橋剛性礦車多少錢

徐工 XDE400 雙橋剛性礦車

XDE400電傳動自卸車高端配置，性能卓越發動機原裝進口MTU高性能電控發動機，動力強勁，低速高扭矩，燃油經濟性好.

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廣東深圳市王先生問徐工 XDR80TA 三橋剛性礦車多少錢

徐工 XDR80TA 三橋剛性礦車

XDR80TA三橋剛性礦車是基于傳統剛性自卸車優勢技術、引入寬體車的低成本設計理念而設計的一款新機型。

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西藏拉薩市蔡先生問徐工 XDE240 電傳動自卸車多少錢

徐工 XDE240 電傳動自卸車

XDE240是面向全球高端礦山市場推出的220噸級交流電傳動自卸車，整車可靠性、安全性、維修性高，可滿足46℃高溫工況連續作業要求，采用GE電驅系統、MTU/CUMMINS發動機，性能穩定；采用大型承載構件強、剛度及疲勞失效分析技術，提高了車架、貨廂可靠性，采用防追尾設計、總電源鎖技術，可有效避免意外事故的發生，配置稱重系統、集中滅火系統、集中潤滑系統、360全景影像系統、盲區監測、防撞預警系統等多種安全設備，保障整車運行安全高效。

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安徽合肥市張先生問徐工 XDR80T 三橋剛性礦車多少錢

徐工 XDR80T 三橋剛性礦車

XDR80T為載重80噸級的三橋剛性礦車，采用經典剛性礦車的優勢技術，包括全焊接箱型截面車架、全油氣懸掛系統、礦用重載車橋、氣動鉗盤制動、全液壓轉向等，并引入國內三軸非公路礦車的成本設計理念，引領下一代經濟型礦車技術發展趨勢。具有可靠性高、驅動力強、轉彎半徑小，爬坡度大等特點，應用于各類露天礦山采礦運輸。