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山東菏澤市張先生問 徐工 XDR80TE 純電動三橋剛性礦車多少錢
XDR80TE是80噸級采用剛性自卸車的優勢技術的純電動礦車,是適應礦山產業綠色節能要求,面向全球高端礦業市場的智能化產品,采用全油氣懸架系統,改善車架受力,提高車架壽命,整車可靠性高,配置雙電機動力驅動系統,動力強勁,高海拔不降功率,匹配AMT變速箱,可根據礦區復雜工況需求,最優分配動力,提升運營效率,電制動下坡緩行功能,大幅提高重載下坡制動效果,匹配能量回收系統,回收制動能量,提升續航里程,節省運營成本;配置大容量寧德時代磷酸鐵鋰電池包,能量密度高,續航里程長,快充快放,穩定性高。
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采購區域:山東菏澤市
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河南鄭州市申先生問 徐工 XG70S 寬體自卸車多少錢
徐工 XG70S 寬體自卸車是徐工生產制造的行走方式為輪胎寬體自卸車。
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采購區域:河南鄭州市
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內蒙古鄂爾多斯市黃先生問 徐工 XDR80TE 純電動三橋剛性礦車多少錢
XDR80TE是80噸級采用剛性自卸車的優勢技術的純電動礦車,是適應礦山產業綠色節能要求,面向全球高端礦業市場的智能化產品,采用全油氣懸架系統,改善車架受力,提高車架壽命,整車可靠性高,配置雙電機動力驅動系統,動力強勁,高海拔不降功率,匹配AMT變速箱,可根據礦區復雜工況需求,最優分配動力,提升運營效率,電制動下坡緩行功能,大幅提高重載下坡制動效果,匹配能量回收系統,回收制動能量,提升續航里程,節省運營成本;配置大容量寧德時代磷酸鐵鋰電池包,能量密度高,續航里程長,快充快放,穩定性高。
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采購區域:內蒙古鄂爾多斯市
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河南鄭州市王先生問 徐工 XDR90T 三橋剛性礦車多少錢
XDR90T三橋剛性自卸車是采用剛性自卸車的優勢技術的輕型機械傳動自卸車,基于剛性自卸車優勢技術、引入寬體車的成本設計理念。
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采購區域:河南鄭州市
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湖南長沙市蔣先生問 徐工 XDA40 鉸接式自卸車多少錢
XDA40鉸接式自卸車采用原裝進口發動機、變速箱及車橋,動力強勁,滿足高效作業要求,燃油消耗低。采用泵控液壓系統和負載敏感轉向系統,提升了系統的穩定性和故障排查的便捷性,更加節能。
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采購區域:湖南長沙市
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山西忻州市張先生問 徐工 XDR80T 三橋剛性礦車多少錢
XDR80T為載重80噸級的三橋剛性礦車,采用經典剛性礦車的優勢技術,包括全焊接箱型截面車架、全油氣懸掛系統、礦用重載車橋、氣動鉗盤制動、全液壓轉向等,并引入國內三軸非公路礦車的成本設計理念,引領下一代經濟型礦車技術發展趨勢。具有可靠性高、驅動力強、轉彎半徑小,爬坡度大等特點,應用于各類露天礦山采礦運輸。
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采購區域:山西忻州市
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江西上饒市周先生問 徐工 XDR80T 三橋剛性礦車多少錢
XDR80T為載重80噸級的三橋剛性礦車,采用經典剛性礦車的優勢技術,包括全焊接箱型截面車架、全油氣懸掛系統、礦用重載車橋、氣動鉗盤制動、全液壓轉向等,并引入國內三軸非公路礦車的成本設計理念,引領下一代經濟型礦車技術發展趨勢。具有可靠性高、驅動力強、轉彎半徑小,爬坡度大等特點,應用于各類露天礦山采礦運輸。
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采購區域:江西上饒市
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貴州貴陽市戴先生問 徐工 XDR90T 三橋剛性礦車多少錢
XDR90T三橋剛性自卸車是采用剛性自卸車的優勢技術的輕型機械傳動自卸車,基于剛性自卸車優勢技術、引入寬體車的成本設計理念。
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采購區域:貴州貴陽市
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山東煙臺市包先生問 徐工 XDA60E 鉸接式自卸車多少錢
XDA60E鉸接式自卸車XDA60E鉸接式自卸車載重量達55噸,采用徐工專利的交流變頻牽引系統,可實現無級變速,動力輸出平穩。六輪均獨立控制,靈活實現驅動形式的轉換。整車配備大功率制動電阻柵,在任何車速下都提供電制動力,延長了機械制動部件的使用壽命。其電傳動系統簡化傳統機械傳動部件,減少了故障的發生率。其主要電控部件平均維修周期4萬小時,結合整車配備的集中潤滑系統,可減少維護和保養時間,使得維護成本可降低30%。駕駛室應用人機工程學,駕駛體驗感及操作舒適性佳。。
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貴州黔西南安先生問 徐工 XDA60E 鉸接式自卸車多少錢
XDA60E鉸接式自卸車XDA60E鉸接式自卸車載重量達55噸,采用徐工專利的交流變頻牽引系統,可實現無級變速,動力輸出平穩。六輪均獨立控制,靈活實現驅動形式的轉換。整車配備大功率制動電阻柵,在任何車速下都提供電制動力,延長了機械制動部件的使用壽命。其電傳動系統簡化傳統機械傳動部件,減少了故障的發生率。其主要電控部件平均維修周期4萬小時,結合整車配備的集中潤滑系統,可減少維護和保養時間,使得維護成本可降低30%。駕駛室應用人機工程學,駕駛體驗感及操作舒適性佳。。
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