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浙江杭州市段先生問 英達 AT221 中型智能防撞車多少錢
英達安全防撞車可提供雙重保護，快速吸收來自后方車輛的巨大沖擊能量，最大限度地降低撞擊強度，同時防止車輛回彈，給現場作業人員和設備提供安全保護。同時，多樣式的擴展性功能，大大提高了設備的利用率。再加上智能預警系統，以多形式、多角度、全方位主動對過往車輛提前預警指示，確保作業人員和后方駕駛人員安全。
該產品廣泛應用于高速公路、國省道、城市道路、橋梁、隧道等道路的各種養護作業和清障作業等，有效降低了安全事故的發生。
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天津楊先生問 英達 AT233 智能防撞車多少錢
AT233智能防撞車可廣泛地應用于高速公路、國省道、城市快速路、大型橋梁和隧道。
該系列產品整車質量達12噸，通過最新MASH 2016 美國國家公路與運輸協會安全硬件評估手冊 2016版認證標準，達到100K防撞等級。半封閉式廂式車廂設計，較其他廠商設備，降低了空氣阻力系數，增強了行駛穩定性，降低油耗，同時減少污染和噪聲。
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青海西寧市劉先生問 英達 AT350 智能防撞車多少錢
英達安全防撞車可提供雙重保護，快速吸收來自后方車輛的巨大沖擊能量，最大限度地降低撞擊強度，同時防止車輛回彈，給現場作業人員和設備提供安全保護。同時，多樣式的擴展性功能，大大提高了設備的利用率。再加上智能預警系統，以多形式、多角度、全方位主動對過往車輛提前預警指示，確保作業人員和后方駕駛人員安全。
該產品廣泛應用于高速公路、國省道、城市道路、橋梁、隧道等道路的各種養護作業和清障作業等，有效降低了安全事故的發生。
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廣東梅州市宋先生問 英達 AT351 重型智能防撞車多少錢
英達安全防撞車可提供雙重保護，快速吸收來自后方車輛的巨大沖擊能量，最大限度地降低撞擊強度，同時防止車輛回彈，給現場作業人員和設備提供安全保護。同時，多樣式的擴展性功能，大大提高了設備的利用率。再加上智能預警系統，以多形式、多角度、全方位主動對過往車輛提前預警指示，確保作業人員和后方駕駛人員安全。
該產品廣泛應用于高速公路、國省道、城市道路、橋梁、隧道等道路的各種養護作業和清障作業等，有效降低了安全事故的發生。
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河南鄭州市祝先生問 英達 AT230 智能防撞車多少錢
英達安全防撞車可廣泛應用于高速公路、市政道路、城市快速路、各類橋梁及過江隧道等場所，為事故處置、救援、清排障、道路養護等作業提供安全防護。
該系列產品整車總質量達12噸，可安裝通過了美國NCHRP 350 TL-3標準100千米/小時或美國NCHRP 350 TL-2標準70千米/小時安全防撞測試的防撞緩沖墊。開放式車廂設計，結構簡單、降低成本。
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天津濱海新區趙先生問 英達 AT233C 智能防撞車多少錢
AT233C智能防撞車可廣泛地應用于高速公路、國省道、城市快速路、大型橋梁和隧道。
該系列產品整車質量達12噸，通過最新MASH 2016 美國國家公路與運輸協會安全硬件評估手冊 2016版認證標準，達到100K防撞等級。敞開式車廂設計，配有折臂式隨車起重機，最大起重重量3.2噸，起重重量大，可用于大件物品的起吊，便于路面現場作業需求。
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廣東佛山市楊先生問 英達 AT233C 智能防撞車多少錢
AT233C智能防撞車可廣泛地應用于高速公路、國省道、城市快速路、大型橋梁和隧道。
該系列產品整車質量達12噸，通過最新MASH 2016 美國國家公路與運輸協會安全硬件評估手冊 2016版認證標準，達到100K防撞等級。敞開式車廂設計，配有折臂式隨車起重機，最大起重重量3.2噸，起重重量大，可用于大件物品的起吊，便于路面現場作業需求。
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江西吉安市木先生問 英達 AT233C 智能防撞車多少錢
AT233C智能防撞車可廣泛地應用于高速公路、國省道、城市快速路、大型橋梁和隧道。
該系列產品整車質量達12噸，通過最新MASH 2016 美國國家公路與運輸協會安全硬件評估手冊 2016版認證標準，達到100K防撞等級。敞開式車廂設計，配有折臂式隨車起重機，最大起重重量3.2噸，起重重量大，可用于大件物品的起吊，便于路面現場作業需求。
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云南昆明市王先生問 英達 AT350 智能防撞車多少錢
英達安全防撞車可提供雙重保護，快速吸收來自后方車輛的巨大沖擊能量，最大限度地降低撞擊強度，同時防止車輛回彈，給現場作業人員和設備提供安全保護。同時，多樣式的擴展性功能，大大提高了設備的利用率。再加上智能預警系統，以多形式、多角度、全方位主動對過往車輛提前預警指示，確保作業人員和后方駕駛人員安全。
該產品廣泛應用于高速公路、國省道、城市道路、橋梁、隧道等道路的各種養護作業和清障作業等，有效降低了安全事故的發生。
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廣東廣州市姚先生問 英達 AT220 智能防撞車多少錢
英達安全防撞車可廣泛應用于高速公路、市政道路、城市快速路、各類橋梁及過江隧道。該系列產品整車總質量達9.8噸，可安裝通過了美國NCHRP 350 TL-3標準100千米/小時或美國NCHRP 350 TL-2標準70千米/小時安全防撞測試的防撞緩沖墊。全封閉式廂式車廂設計，較其他廠商設備，降低了空氣阻力系數，增強了行駛穩定性，降低油耗，同時減少污染和噪聲。
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