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寧夏石嘴山市毋先生問(wèn) 徐工 XG2-EX630（換電版） 電動(dòng)牽引車多少錢
徐工e藍(lán) XG2 6×4 EX630S是徐工最新研發(fā)的輕量化車型，整車輕量化設(shè)計(jì)，車身鈑金拓?fù)鋬?yōu)化，液態(tài)模鍛、真空壓鑄等新技術(shù)，鋁鎂合金、高強(qiáng)度鋼等新材料大量應(yīng)用，整車更輕，最大程度提高整車經(jīng)濟(jì)性。可滿足鋼廠、電廠、城市短途物流的運(yùn)輸要求。
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湖北宜昌市張先生問(wèn) 徐工 XGA4250D6WC P5系列6×4國(guó)六牽引車多少錢
徐工 XGA4250D6WC P5系列6×4國(guó)六牽引車是徐工生產(chǎn)制造的動(dòng)力方式為P5系列6×4國(guó)六牽引車，XGA4250D6WC的牽引總質(zhì)量(kg)為。
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廣東廣州市馮先生問(wèn) 徐工 XCT-P30 站駕式牽引車多少錢
XCT-P30站駕式牽引車整車設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊，外形小巧美觀，轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)性能好，無(wú)污染。交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)保證了高性能和易維修性。
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湖北十堰市黃先生問(wèn) 徐工 NXG4180D4KA 牽引車多少錢
NXG4180D4KA牽引車T系列牽引車滿足重負(fù)荷、多工況負(fù)載環(huán)境的使用需求，以高效率為開發(fā)導(dǎo)向，采用多種匹配布置方案和加大的動(dòng)力傳動(dòng)速比區(qū)間，突出優(yōu)越的性能，高效、可靠、安全、經(jīng)濟(jì)。Z系列牽引車定位于經(jīng)濟(jì)型、輕量化，駕駛室寬度2350mm，以引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)為基礎(chǔ)，結(jié)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)特點(diǎn)，以標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、模塊化原則設(shè)計(jì)開發(fā)。該系列產(chǎn)品可靠耐久、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)一直享有良好的聲譽(yù)。
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廣東東莞市莫先生問(wèn) 徐工 祺龍系列6×2 牽引車多少錢
徐工 祺龍系列6×2 牽引車是徐工生產(chǎn)制造的動(dòng)力方式為牽引車，祺龍系列6×2的牽引總質(zhì)量(kg)為。
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河北石家莊市石先生問(wèn) 徐工 祺龍系列4×2 牽引車多少錢
徐工 祺龍系列4×2 牽引車是徐工生產(chǎn)制造的動(dòng)力方式為牽引車，祺龍系列4×2的牽引總質(zhì)量(kg)為。
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內(nèi)蒙古呼和浩特市栗先生問(wèn) 徐工 祺龍系列4×2 牽引車多少錢
徐工 祺龍系列4×2 牽引車是徐工生產(chǎn)制造的動(dòng)力方式為牽引車，祺龍系列4×2的牽引總質(zhì)量(kg)為。
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天津姬先生問(wèn) 徐工 祺龍系列4×2 牽引車多少錢
徐工 祺龍系列4×2 牽引車是徐工生產(chǎn)制造的動(dòng)力方式為牽引車，祺龍系列4×2的牽引總質(zhì)量(kg)為。
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江蘇徐州市劉先生問(wèn) 徐工 NXG4250N5KC 牽引車多少錢
NXG4250N5KC牽引車T系列牽引車滿足重負(fù)荷、多工況負(fù)載環(huán)境的使用需求，以高效率為開發(fā)導(dǎo)向，采用多種匹配布置方案和加大的動(dòng)力傳動(dòng)速比區(qū)間，突出優(yōu)越的性能，高效、可靠、安全、經(jīng)濟(jì)。Z系列牽引車定位于經(jīng)濟(jì)型、輕量化，駕駛室寬度2350mm，以引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)為基礎(chǔ)，結(jié)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)特點(diǎn)，以標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、模塊化原則設(shè)計(jì)開發(fā)。該系列產(chǎn)品可靠耐久、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)一直享有良好的聲譽(yù)。
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內(nèi)蒙古田先生問(wèn) 徐工 祺龍系列4×2 牽引車多少錢
徐工 祺龍系列4×2 牽引車是徐工生產(chǎn)制造的動(dòng)力方式為牽引車，祺龍系列4×2的牽引總質(zhì)量(kg)為。
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