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重慶武隆鄭先生問 國機洛陽 GKP80D系列 非公路自卸車多少錢
GKP80D系列非公路自卸車采用專業定制的大馬力工程版低速大扭矩發動機，可靠耐久、升功率和扭矩儲備更高。通過配置法士特工程型變速箱、大速比雙級減速礦用橋，精心匹配動力傳動系統，承載及爬坡能力強，重載起步順暢。專業設計大截面高強度車架，采用兩層優質錳鋼螺鉚接技術；并整機采用頂級施必勞防松螺母，行駛安全可靠。
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河南洛陽市袁先生問 國機洛陽 GKP80D系列 非公路自卸車多少錢
GKP80D系列非公路自卸車采用專業定制的大馬力工程版低速大扭矩發動機，可靠耐久、升功率和扭矩儲備更高。通過配置法士特工程型變速箱、大速比雙級減速礦用橋，精心匹配動力傳動系統，承載及爬坡能力強，重載起步順暢。專業設計大截面高強度車架，采用兩層優質錳鋼螺鉚接技術；并整機采用頂級施必勞防松螺母，行駛安全可靠。
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廣東中山市黃先生問 國機洛陽 GKM93D系列 非公路自卸車多少錢
GKM93D系列非公路自卸車針對惡劣工況，優化設計動力系統，專業匹配大馬力工程版低速大扭矩發動機、高位旋風油浴式三級空濾，可靠耐久、升功率和扭矩儲備系數更高。專業設計大截面高強度車架，采用三層優質錳鋼螺鉚接技術，精心匹配懸掛系統，配置大速比雙級減速礦用橋，使整車承載能力大幅度提高。配置歐洲技術液壓前支頂系統，可靠性高；采用密封可靠的快插式氣路系統及高品質電器接插件，有效防水、防塵，運行效果良好。
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山東德州市張先生問 國機洛陽 GKM93D系列 非公路自卸車多少錢
GKM93D系列非公路自卸車針對惡劣工況，優化設計動力系統，專業匹配大馬力工程版低速大扭矩發動機、高位旋風油浴式三級空濾，可靠耐久、升功率和扭矩儲備系數更高。專業設計大截面高強度車架，采用三層優質錳鋼螺鉚接技術，精心匹配懸掛系統，配置大速比雙級減速礦用橋，使整車承載能力大幅度提高。配置歐洲技術液壓前支頂系統，可靠性高；采用密封可靠的快插式氣路系統及高品質電器接插件，有效防水、防塵，運行效果良好。
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山東德州市張先生問 國機洛陽 GKP80D系列 非公路自卸車多少錢
GKP80D系列非公路自卸車采用專業定制的大馬力工程版低速大扭矩發動機，可靠耐久、升功率和扭矩儲備更高。通過配置法士特工程型變速箱、大速比雙級減速礦用橋，精心匹配動力傳動系統，承載及爬坡能力強，重載起步順暢。專業設計大截面高強度車架，采用兩層優質錳鋼螺鉚接技術；并整機采用頂級施必勞防松螺母，行駛安全可靠。
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內蒙古錫林郭勒盟丁先生問 國機洛陽 GKM93D系列 非公路自卸車多少錢
GKM93D系列非公路自卸車針對惡劣工況，優化設計動力系統，專業匹配大馬力工程版低速大扭矩發動機、高位旋風油浴式三級空濾，可靠耐久、升功率和扭矩儲備系數更高。專業設計大截面高強度車架，采用三層優質錳鋼螺鉚接技術，精心匹配懸掛系統，配置大速比雙級減速礦用橋，使整車承載能力大幅度提高。配置歐洲技術液壓前支頂系統，可靠性高；采用密封可靠的快插式氣路系統及高品質電器接插件，有效防水、防塵，運行效果良好。
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湖北十堰市張先生問 國機洛陽 GKM65D系列 非公路自卸車多少錢
GKM65D系列非公路自卸車采用專業定制的大馬力工程版低速大扭矩發動機，可靠耐久、升功率和扭矩儲備更高；并可選配硅油風扇、進氣預熱和燃油預熱裝置，可適用于高寒工作環境。通過配置法士特工程型變速箱、大速比雙級減速礦用橋，精心匹配動力傳動系統，承載及爬坡能力強，重載起步順暢。專業設計大截面高強度車架，采用兩層優質錳鋼螺鉚接技術；并整機采用頂級施必勞防松螺母，行駛安全可靠。
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山西臨汾市喬先生問 國機洛陽 GKM50C系列 非公路自卸車多少錢
GKM50C系列非公路自卸車采用專業定制的大馬力工程版低速大扭矩發動機，可靠耐久、升功率和扭矩儲備更高；配置復合多級沙漠空濾、大直徑寬基工程輪胎，滿足惡劣工礦使用要求。通過配置法士特工程型變速箱、大速比雙級減速礦用橋，精心匹配動力傳動系統，承載及爬坡能力強，重載起步順暢。車架縱梁橫梁全面加強，采用10+10mm優質錳鋼全螺接技術；并整機采用頂級施必勞防松螺母，行駛安全可靠。
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采購區域：山西臨汾市
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新疆和田地區宋先生問 國機洛陽 GKM55C系列 非公路自卸車多少錢
GKM55C系列非公路自卸車該系列非公路礦用自卸車，配備WD615直列六缸，四沖程，增壓中冷柴油機，雙聯貫通驅動橋，具有行車制動和駐車制動，全金屬焊接封閉式結構駕駛室，室內可裝暖風或空調，可提高車輛安全性、舒適性、出勤率和易操作性，降低車輛總體運營成本，主要應用于露天礦山、高速公路、建材廠等短途轉場運輸領域。主要性能特點：車架縱梁橫梁全面加強，采用10+10mm優質錳鋼全螺接技術。
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采購區域：新疆和田地區
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內蒙古鄂爾多斯市王先生問 國機洛陽 GKM76G系列 非公路自卸車多少錢
GKM76G系列非公路自卸車產品配備可調節前后位置及靠背角度的液壓減震座椅，手電一體可翻轉寬體駕駛室懸浮支撐，自動吸收路面振動，大大提高駕駛舒適性。法士特工程型變速箱，大速比雙級減速礦用橋結合靜心匹配的動力傳動系統，使整機具備了優越的爬坡能力和高通過性能。前、中、后橋全面升級，承載能力大幅提高。油浴式空濾，工程輪胎，滿足惡劣工況使用要求，有效降低發動機損耗。
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