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黑龍江伊春市程先生問 國機洛陽 ZL30-Ⅱ 輪式裝載機多少錢
ZL30-Ⅱ輪式裝載機采用東方紅LR6B3-22型柴油機,動力好,燃油經濟,綠色環保;采用單級三元件液力變矩器,定軸式四進退動力換擋變速箱,使用可靠;全液壓轉向器,操縱輕便靈活,轉彎半徑小,性能良好;前后車架采用箱形結構,強度高,剛性好,承受能力強;整體式操縱臺,人性化操縱布局,流線形設計,新型電子儀表裝置,可快速監控整機工況;。
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內蒙古錫林郭勒盟張先生問 國機洛陽 ZL50F 輪式裝載機多少錢
ZL50F輪式裝載機全新歐式風格時尚設計,國內最優配套件,濰柴發動機,杭齒雙變,美馳驅動橋;根據用戶需要,可選配上柴發動機;單級四元件液力變矩器,行星式動力換檔變速箱,能自動調節輸出扭矩,高速輕載工況到低速重載工況自動實現;優化改進設計的工作裝置,使整機的提升能力、掘起力、卸載高度及三項和時間均達到或超過國際優等品指標;。
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河南洛陽市岳先生問 國機洛陽 ZL30-Ⅱ 輪式裝載機多少錢
ZL30-Ⅱ輪式裝載機采用東方紅LR6B3-22型柴油機,動力好,燃油經濟,綠色環保;采用單級三元件液力變矩器,定軸式四進退動力換擋變速箱,使用可靠;全液壓轉向器,操縱輕便靈活,轉彎半徑小,性能良好;前后車架采用箱形結構,強度高,剛性好,承受能力強;整體式操縱臺,人性化操縱布局,流線形設計,新型電子儀表裝置,可快速監控整機工況;。
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廣東廣州市長先生問 國機洛陽 ZL30-Ⅱ 輪式裝載機多少錢
ZL30-Ⅱ輪式裝載機采用東方紅LR6B3-22型柴油機,動力好,燃油經濟,綠色環保;采用單級三元件液力變矩器,定軸式四進退動力換擋變速箱,使用可靠;全液壓轉向器,操縱輕便靈活,轉彎半徑小,性能良好;前后車架采用箱形結構,強度高,剛性好,承受能力強;整體式操縱臺,人性化操縱布局,流線形設計,新型電子儀表裝置,可快速監控整機工況;。
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青海海西老先生問 國機洛陽 ZL30-Ⅱ 輪式裝載機多少錢
ZL30-Ⅱ輪式裝載機采用東方紅LR6B3-22型柴油機,動力好,燃油經濟,綠色環保;采用單級三元件液力變矩器,定軸式四進退動力換擋變速箱,使用可靠;全液壓轉向器,操縱輕便靈活,轉彎半徑小,性能良好;前后車架采用箱形結構,強度高,剛性好,承受能力強;整體式操縱臺,人性化操縱布局,流線形設計,新型電子儀表裝置,可快速監控整機工況;。
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所有阿先生問 國機洛陽 ZL50F 輪式裝載機多少錢
ZL50F輪式裝載機全新歐式風格時尚設計,國內最優配套件,濰柴發動機,杭齒雙變,美馳驅動橋;根據用戶需要,可選配上柴發動機;單級四元件液力變矩器,行星式動力換檔變速箱,能自動調節輸出扭矩,高速輕載工況到低速重載工況自動實現;優化改進設計的工作裝置,使整機的提升能力、掘起力、卸載高度及三項和時間均達到或超過國際優等品指標;。
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福建漳州市洪先生問 國機洛陽 ZL30-Ⅱ 輪式裝載機多少錢
ZL30-Ⅱ輪式裝載機采用東方紅LR6B3-22型柴油機,動力好,燃油經濟,綠色環保;采用單級三元件液力變矩器,定軸式四進退動力換擋變速箱,使用可靠;全液壓轉向器,操縱輕便靈活,轉彎半徑小,性能良好;前后車架采用箱形結構,強度高,剛性好,承受能力強;整體式操縱臺,人性化操縱布局,流線形設計,新型電子儀表裝置,可快速監控整機工況;。
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采購區域:福建漳州市
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河南三門峽市郭先生問 國機洛陽 ZL30-Ⅱ 輪式裝載機多少錢
ZL30-Ⅱ輪式裝載機采用東方紅LR6B3-22型柴油機,動力好,燃油經濟,綠色環保;采用單級三元件液力變矩器,定軸式四進退動力換擋變速箱,使用可靠;全液壓轉向器,操縱輕便靈活,轉彎半徑小,性能良好;前后車架采用箱形結構,強度高,剛性好,承受能力強;整體式操縱臺,人性化操縱布局,流線形設計,新型電子儀表裝置,可快速監控整機工況;。
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采購區域:河南三門峽市
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天津王先生問 國機洛陽 ZL30F 輪式裝載機多少錢
ZL30F輪式裝載機采用東方紅LR6B3-22型柴油機或道依茨發動機,功率儲備大,動力強勁,燃油經濟;變矩器效率高,變矩系數大,配置高可靠性的變速箱和驅動橋,牽引力大和使用壽命長;全液壓轉向系統,等距鉸接式車架,前后輪軌一致,清除轉向時的功率損失,操縱輕便靈活,性能穩定;后車架采用單板T形梁結構,穩定性好,可靠性高,內部空間大,便于維修和保養;。
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青海果洛孫先生問 國機洛陽 ZL50F 輪式裝載機多少錢
ZL50F輪式裝載機全新歐式風格時尚設計,國內最優配套件,濰柴發動機,杭齒雙變,美馳驅動橋;根據用戶需要,可選配上柴發動機;單級四元件液力變矩器,行星式動力換檔變速箱,能自動調節輸出扭矩,高速輕載工況到低速重載工況自動實現;優化改進設計的工作裝置,使整機的提升能力、掘起力、卸載高度及三項和時間均達到或超過國際優等品指標;。
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