廈門市牽引車價格行情

青島解放 J5M LNG 6×2 甩廂車(物流專用車)

青島解放

牽引車

青島解放途威 6×2 牽引（輕量化）

青島解放

牽引車

青島解放途威 6×4 牽引車（輕量化）

青島解放

牽引車

中國重汽豪沃NX 6x4 牽引車

中國重汽

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大運 CGC4253 N4XB 天然氣牽引車

大運

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青島解放新悍威 6X2 輕量化牽引車

青島解放

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大運 CGC4255D4YCA(N9) 牽引車

大運

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徐工 NXG4180D4KA 牽引車

徐工

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大運 CGC4250 牽引車

大運

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中國重汽汕德卡G7 6x4 燃氣牽引車

中國重汽

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徐工 XGA4250D6WC G7系列6×4國六燃油牽引車

徐工

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青島解放新大威 6×4 牽引車（標載復合）

青島解放

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華菱汽車 HN4250H45C4M6 H7牽引車

華菱汽車

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三一重工 HQC42513S1S13F 新英才395危化版牽引車

三一重工

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戈德霍夫 F396E 飛機牽引車

戈德霍夫

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聯合卡車旗艦級高端牽引車

聯合卡車

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戈德霍夫 F110e 飛機牽引車

戈德霍夫

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聯合卡車 6×4中長途運輸牽引車

聯合卡車

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華菱汽車 HN4250A45C4M6 H9牽引車

華菱汽車

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廈門市牽引車代理商推薦

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浙江金華市王先生問中國重汽汕德卡C7H 6x4 牽引車多少錢

中國重汽汕德卡C7H 6x4 牽引車

中國重汽集團C7H系列牽引車集重汽六十余年的重卡研發經驗和曼技術于一身,延續歐洲血統，傳承了汕德卡的高經濟、高可靠、高安全、高舒適、高智能五大亮點。

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河北唐山市王先生問徐工 XG2-EX630（換電版）電動牽引車多少錢

徐工 XG2-EX630（換電版）電動牽引車

徐工e藍 XG2 6×4 EX630S是徐工最新研發的輕量化車型，整車輕量化設計，車身鈑金拓撲優化，液態模鍛、真空壓鑄等新技術，鋁鎂合金、高強度鋼等新材料大量應用，整車更輕，最大程度提高整車經濟性。可滿足鋼廠、電廠、城市短途物流的運輸要求。

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上海崔先生問徐工 XPT75E 純電動港口牽引車多少錢

徐工 XPT75E 純電動港口牽引車

徐工 XPT75E 純電動港口牽引車是徐工生產制造的動力方式為電動純電動港口牽引車，XPT75E的牽引總質量(kg)為75000。

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黑龍江黑河市龐先生問中國重汽豪沃TX純電動牽引車(中央驅動)多少錢

中國重汽豪沃TX純電動牽引車(中央驅動)

豪沃TX純電動牽引|車是中國重汽完全自主開發的一款新能源牽引車。中國重汽新能源平臺已掌握新能源汽車電控系統全部開發與測試核心技術，以自主軟硬件研發為基礎，四大板塊協同開發,處于國內靠前水平。

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山東聊城市王先生問三一重工 HQC4252T 軍亮版輕量化牽引車多少錢

三一重工 HQC4252T 軍亮版輕量化牽引車

HQC4252T牽引車采用全新一代福田康明斯X系列明星動力，MFS高效渦輪增壓器&-體式鋼活塞，更可靠，更經濟；XPI超高壓噴射技術,噴射壓力超過2000巴，燃燒更充分,油耗更低；

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山西晉城市王先生問大運 CGC4253（CNG牽引車）壓縮天然氣牽引車多少錢

大運 CGC4253（CNG牽引車）壓縮天然氣牽引車

CGC4253（CNG牽引車）壓縮天然氣牽引車壓縮天然氣牽引車CGC4253，采用了6×4的驅動形式，配備了濰柴WP12系列功率為350/380馬力的氣體發動機，并同時裝備了法士特變速箱及漢德車橋，整車匹配國內一流，另外還可享受歐式豪華駕駛室的舒適。◎歐式駕駛室。

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天津梁先生問三一重工 HQC42523Q1S09E 王道385 牽引車多少錢

三一重工 HQC42523Q1S09E 王道385 牽引車

三一集團與德國道依茨聯合專為重卡全新開發的三一道依茨D09發動機，最大馬力380PS，低速扭矩大，爆發力強，動力強勁，博世全新電控系統，高壓精準噴射，油耗降低3%以上五年不限里程超長質保，B10壽命長達200萬公里。

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四川南充市何先生問東沃 DND4180KC35 牽引車多少錢

東沃 DND4180KC35 牽引車

DND4180KC35牽引車安全性車頂天艙口緊急狀態下的安全通道，從容應對突發事件。全視角反光鏡設計合理的組合反光鏡，確保駕駛員全視角無盲區，同時可選裝電動加熱后視鏡，有效提高惡劣天氣的行駛安全。典雅布局儀表盤儀表盤布局合理，大幅提高行駛的安全性。控制器和開關觸手可及，高亮度、高對比度5英寸大尺寸顯示屏讀取信息快速輕松。舒適性高頂雙臥&標準單臥。

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云南曲靖市羅先生問三一重工 HQC4252T 軍亮版輕量化牽引車多少錢

三一重工 HQC4252T 軍亮版輕量化牽引車

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河南安陽市老先生問江淮汽車格爾發牽引車多少錢

江淮汽車格爾發牽引車

盤式制動器優點：熱穩定性，水穩定性好；質量小、散熱良好；制動協調時間短；易于實現間隙制動調整；制動性能進一步提升；符合危險品運輸法規要求、盤式制動器在格爾發牽引車上均可選裝。拉式離合器嚙合平順、傳遞扭矩大，離合踏板力小，壓緊力不隨其磨損而變小；采用大流量的轉向泵，并同時加大了轉向器的供油管徑，使其轉向操控更輕便、更可靠。氣管采用螺旋管路，減震性及散熱性好，避免管路炸裂。