MG113錨桿臺車由發動機系統、行走系統、機架、水氣潤滑系統、工作臂系統、輔助臂系統、駕駛室、注漿系統、液壓系統和電控系統等組成，各系統集成于一自行式底盤上，結構緊湊、轉場工作方便。 該產品與國內外同類產品相比，具有多方面的優勢，由于采用了整車全液壓驅動，操作方便、維護簡單、安全性高。采用雙動力系統，可以通過一鍵進行切換，維護保養方便，鉆、錨、注一體功能，效率高、操作簡單。
1)全工程底盤
A.整機底盤采用全工程機械底盤設計，離地間隙高，通過性能好。
B.行走系統意大利德納驅動橋，四輪驅動、鉸接轉向，強大的動力配置可滿足大坡度及坑凹作業環境。
C.整機前進三檔、后退三檔變速，并采用一鍵式按鍵換擋機構，換檔操作簡單方便，為不同工況合理匹配動力和速度。
2)雙動力系統
A.行走動力系統采用上柴渦輪增壓發動機，整機功率儲備大，適應嚴寒及高原地區施工作業。
B.工作動力系統采用電力驅動，西門子電機及丹佛液壓泵匹配。有效降低廢氣排放及噪音，提高人工作業環境。
3)鉆進鑿巖錨桿注漿系統
A.鑿巖機采用臺灣永大高頻鑿巖機，使用壽命長，維護保養方便，售后快捷；
B.高強度臂架設計，電比例控制，能夠靈活、精準、快速實現對孔定位；
C.錨桿庫裝3米-4米的中空注漿錨桿,自動切換鑿巖和注漿導梁,自動裝夾錨桿到工位，自動推進錨桿并鎖緊錨桿，注漿管自動對孔并自動注漿。
4)電控系統
A.電控系統采用德國HESMOR顯示器及控制元件，日本MITSUBISHI變頻器，德國海拉、穆勒、施來德電控附件，其防潮、防塵性能高。提高設備在惡劣環境下的工作可靠性。
B.全智能化計算機控制系統，操作簡便。無線遙控和電手柄兩種操作模式，抗干擾能力強，施工穩定性好、質量高
5)專注工業設計：
主色調以工程黃+中灰色為主，整體外觀效果美觀大方和諧，通過采用高品質油漆，保證外觀新穎持久性；
6)整機運輸、行駛適應性：
整機運輸尺寸（長x寬x高）16000x2560x3440,滿足整體遠距離運輸。離去角和接近角均大于18°設計，通過性好，可滿足隧道施工路面工況，最高自行走速度可達15km/h,可短距離自行走轉場。
7)專注人性化設計：
①隨機配置高壓水槍，潤滑點集中引出加注；
②機身內部檢修空間大；
③配有升降的封閉駕駛室，使操作者更安全、舒適作業；
④配置無線遙控器操作；
新聞投稿：news@lmjx.net
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