XMR403SVT輕型壓路機采用筒式振動輪結構，均布載荷偏心塊，提高了振動軸承的使用壽命，避免了振動輪偏振；前后輪驅動馬達交錯布置，提高了壓實的均勻性；60Hz高頻振動，大大提高了單位時間內對被壓實材料的打擊次數，工作效率高，壓實效果好；振動輪直徑大，進一步提高壓實路面的平整度。
（1）高度集成，優勢互補
前鋼輪利用自身分配質量及其激振裝置產生的激振力，降低被壓材料顆粒間的內摩擦力，使瀝青材料與其他骨料充分滲透，路面耐磨性好；后膠輪利用充氣輪胎的可變性，使輪胎與被壓材料間保持一定的接觸面，揉搓碾壓，增加密水性，路面的表面顆粒外觀均勻，使用壽命更長。
（2）高頻振動，節能高效
采用筒式振動輪結構，均布載荷偏心塊，提高了振動軸承的使用壽命，避免了振動輪偏振；前后輪驅動馬達交錯布置，提高了壓實的均勻性；60Hz高頻振動，大大提高了單位時間內對被壓實材料的打擊次數，工作效率高，壓實效果好；振動輪直徑大，進一步提高壓實路面的平整度。
（3）全輪驅動，適應能力強
全輪驅動，無級變速，駕駛人員可根據不同的工況，自由選擇所需的行駛速度；整機的動力儲備系數大，爬坡能力和適應能力強；標配發動機冷啟動系統，在低溫環境下省時省力；內置式馬達和液壓管路，貼邊能力強。
（4）全方位安全保護
具有兩套完全獨立的制動系統，實現停車、駐車和緊急的三級制動，保障制動的安全可靠；采用故障在線監測技術，實時提供保養和維修信息，避免機器帶“病”作業；操縱手柄上帶有中位開關，只有將手柄置于中位時，發動機才能夠啟動，確保了整機啟動時的安全性；配有防翻滾保護架，避免了翻車時壓路機的翻滾，提供了極端狀況下的安全保護；發動機橫置，整機重心位置低，抗傾翻能力強，橫向穩定性好，安全性能優越。
（5）人機工程設計，操縱舒適
a、采用低重心設計技術，有效降低了機罩高度，大大拓展了前方視線可及范圍，使得前視野達到0.8×1m，優于CE標準要求的1×1m標準；
b、采用極限貼邊技術和高離地間隙設計，有效提高產品通過性能，滿足各種壓實工況需求。
c、通過振動輪、操縱平臺、座椅的柔性連接，大大減小了振動傳遞到操縱人員上的振動。
d、采用中間鉸接結構，前后輪等軸距設計，轉彎半徑小，壓實質量高。轉向系統采用全液壓轉向，轉向輕便，手感好。
（6）出色的灑水性能
采用電動灑水，前后鋼輪均有一套灑水噴頭，水霧可以均勻地覆蓋整個鋼輪輪面。灑水箱采用容量為220L的大容量塑料水箱，減少了停機加水時間。
（7）良好的維修性能
機罩可大角度掀起，動力系統所有維修保養點均可方便觸及；氣彈簧支撐，操作更方便安全。操縱平臺開有維修口，方便液壓系統的保養
新聞投稿：news@lmjx.net
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