XD132S液壓驅動雙鋼輪振動壓路機先進的機電液控制整機以智能控制、電控發動機、電比例行走等技術為依托，實現起步、加速過程的柔和控制，發動機自動怠速等功能。智能控制技術的應用使得整機故障點更少、可靠性更高；起步、加速過程的柔和控制，減少鋼輪對路面材料的推移，大幅度提升了路面平整度；當整機處于待機工況下，發動機油門自動轉入怠速狀態，減少燃油消耗。67HZ高頻振動。
徐工 XD132S 液壓驅動雙鋼輪振動壓路機
- 工作質量（kg）
- 13200
- 振動頻率（Hz）
- 50/67
- 發動機型號
- DEUTZ BF04M1013EC
- 額定功率（KW）
- 118
- 激振力（kn）
- 110/170
- 前后輪分配質量（kg）
- 6600/6600
- 驅動方式
- 液壓式
- 噸位(t)
- 13噸以上
先進的機電液控制
·整機以智能控制、電控發動機、電比例行走等技術為依托，實現起步、加速過程的柔和控制，發動機自動怠速等功能。
·智能控制技術的應用使得整機故障點更少、可靠性更高；起步、加速過程的柔和控制，減少鋼輪對路面材料的推移，大幅度提升了路面平整度；當整機處于待機工況下，發動機油門自動轉入怠速狀態，減少燃油消耗。
67HZ高頻振動
·國內首次采用67HZ高頻振動壓實技術，壓實度大幅提高，路面平整度更好，配合壓實速度的提高，實現了路面施工的高質、高效。
高效的施工作業
·匹配合理的發動機系統，在惡劣工況下可充分體現省油，耐用和高可靠性。彈性座墊設計極大的改善了振動和噪音。
·獨立散熱系統，即使在極其惡劣的工作環境下，也能充分保證整機的散熱要求。
·進口重載變量泵和變量馬達組成的閉式液壓驅動系統，確保壓路機具有良好的驅動性能和爬坡能力，兩檔無極變速，適應不同工況需求。
便捷的維護性能
·空濾、柴油濾、液壓油濾充分暴露，使得各個濾芯的檢查和更換觸手可及，十分簡便。
·灑水系統的水濾器維護方便，且放水管置于小門內，使得冬季放水非常方便。
·發動機的柴油加油口和灑水箱加水口位于機身的上端。加柴油和加水時，可折疊的精致鍍鋅爬梯為您提供安全和便利。
極致均壓
·國內獨家采用極致均壓技術，振幅的均勻性及靜線載荷的均勻性更高，鋼輪與地面接觸各區域作用力更加均勻，壓實質量大幅提高。
新聞投稿：news@lmjx.net
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