DG938N裝載機柴油箱移至后車架后端，配置鐵重量降低，后橋橋荷得到調整，整車重量分布更加合理，配重鐵外形重新策劃；在不改變前車架動臂舉升點的情況下，加大舉升缸直徑，提高舉升能力；液壓系統由單泵單供改為雙泵合流，配置優先卸荷閥，優先轉向；在提高舉升能力的同時保證工作裝置的動作時間；傳動系統采用濰柴道依茨低轉速節能型發動機配合山推低轉速大能容變矩器，整車更加節能高效。
德工DG938N裝載機
- 整機工作質量(kg)
- 10500
- 額定斗容(m3)
- 1.7
- 額定載重量(kg)
- 3000
- 發動機型號
- WP6G125E201/CA6DF1D-12GAG2
- 噸位
- 3噸及3噸以下
- 行走
- 輪胎式
- 用途
- 通用型
- 驅動方式
- 燃油
? 柴油箱移至后車架后端，配置鐵重量降低，后橋橋荷得到調整，整車重量分布更加合理，配重鐵外形重新策劃；
? 在不改變前車架動臂舉升點的情況下，加大舉升缸直徑，提高舉升能力；
? 液壓系統由單泵單供改為雙泵合流，配置優先卸荷閥，優先轉向；
? 在提高舉升能力的同時保證工作裝置的動作時間；
? 傳動系統采用濰柴道依茨低轉速節能型發動機配合山推低轉速大能容變矩器，整車更加節能高效；
? 發動機罩增加隔音材料，后尾門擴大，通風量增加，后大燈移至發動機罩外側；
? 行車散熱系統采用新型水箱，散熱形式由水冷改為風冷，水散和油散并列分布，提高整車散熱性能。
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新聞投稿：news@lmjx.net
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