徐工XDR100雙橋剛性礦車性能特點

XDR100 雙橋剛性礦車是 國內唯一配置機械傳動自卸車牽引力控制系統（TCS）：避免單側輪打滑，改善車輛機動性能，有效延長輪胎的使用壽命。 車架設計引入抗疲勞設計理念，結合有限元分析和焊接仿真分析，保證車架壽命不低于60000小時。并嚴格按照澳標AS1554進行生產和質量控制，在圈梁、扭力筒、后尾座、舉升座等應力集中的關鍵部位上，采用了高強度合金鑄鋼件，使車架具有良好的抗彎、抗扭及沖擊韌性。

徐工XDR100雙橋剛性礦車

行走方式

輪胎

車架形式

剛性

詢底價

1. 國內唯一配置機械傳動自卸車牽引力控制系統（TCS）：避免單側輪打滑，改善車輛機動性能，有效延長輪胎的使用壽命。

2. 車架設計引入抗疲勞設計理念，結合有限元分析和焊接仿真分析，保證車架壽命不低于60000小時。并嚴格按照澳標AS1554進行生產和質量控制，在圈梁、扭力筒、后尾座、舉升座等應力集中的關鍵部位上，采用了高強度合金鑄鋼件，使車架具有良好的抗彎、抗扭及沖擊韌性。

3. 貨廂底面前后方向隨車架具有6°～8°的尾翹，降低整車重心，提高車輛運行的穩定性。貨廂采用高強度耐磨板與低合金高強度調質鋼焊接，使用壽命長。

4. 觸手可及的維保設計：按澳標要求，配置了燃油箱、液壓油箱檢修梯、發動機檢修梯，車架中部檢修梯和檢修平臺、并配有燈光照明，方便檢修與維護。隨車配置輪胎擋塊，便于車輛在傾斜路段駐停，有效防止溜坡。

5. 更符合人機工程學設計的ROPS/FOPS駕駛室，空間寬敞，視野開闊。