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江蘇徐州市潘先生問 徐工 XDA45 鉸接式自卸車多少錢
XKT136甲醇增程礦用自卸車是適應礦山產業綠色節能要求,面向全球高端礦業市場的智能化產品,適用于露天礦山開采以及大規模土方運輸的施工,完全實現低排放、低污染,動力強勁,續航里程長,具有高效節能、維護保養成本低、易操控、安全系數高等優點,同時具有極強的環境適應性,在高寒、高熱、高海拔等極端工況環境下均有出色的性能表現,具備傳統燃油車無可比擬的優勢,是露天礦山施工運輸設備采購的較佳選擇。
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廣東廣州市周先生問 徐工 XDR80TE 純電動三橋剛性礦車多少錢
XDR80TE是80噸級采用剛性自卸車的優勢技術的純電動礦車,是適應礦山產業綠色節能要求,面向全球高端礦業市場的智能化產品,采用全油氣懸架系統,改善車架受力,提高車架壽命,整車可靠性高,配置雙電機動力驅動系統,動力強勁,高海拔不降功率,匹配AMT變速箱,可根據礦區復雜工況需求,最優分配動力,提升運營效率,電制動下坡緩行功能,大幅提高重載下坡制動效果,匹配能量回收系統,回收制動能量,提升續航里程,節省運營成本;配置大容量寧德時代磷酸鐵鋰電池包,能量密度高,續航里程長,快充快放,穩定性高。
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廣東惠州市簡先生問 徐工 XDE440 電傳動自卸車多少錢
XDE440電傳動自卸車采用原裝進口電控柴油發動機,動力充沛,滿足國內外排放標準,適用于全球大型礦山,進口交流電傳動系統,牽引能力強,采用進口柱塞變量泵,轉向平穩、舉升有力,車架100%全熔透焊接,貨廂輕量化設計,運輸效率進一步提高,人機工程學設計駕駛室,符合ISO防傾翻/防落物標準,配備360°全景影像系統、智能監控系統、滿足極端礦用環境。
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留言信息:我想要對徐工 XDE440 電傳動自卸車咨詢底價
廣東珠海市5先生問 徐工 XDE440 電傳動自卸車多少錢
XDE440電傳動自卸車采用原裝進口電控柴油發動機,動力充沛,滿足國內外排放標準,適用于全球大型礦山,進口交流電傳動系統,牽引能力強,采用進口柱塞變量泵,轉向平穩、舉升有力,車架100%全熔透焊接,貨廂輕量化設計,運輸效率進一步提高,人機工程學設計駕駛室,符合ISO防傾翻/防落物標準,配備360°全景影像系統、智能監控系統、滿足極端礦用環境。
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采購區域:廣東珠海市
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山西長治市張先生問 徐工 XDR100 機械傳動自卸車多少錢
XDR100是徐工面向全球礦業市場需求最豐富的產品領域,推出的百噸級機械傳動自卸車,配備油冷盤制動器,集行車制動、駐車制動、緩行制動、緊急制動功能于一體,制動安全保障性更高,采用國際先進成熟、久經行業考驗的進口艾利遜變速箱,具備柔性換檔、液力緩行、空檔啟動保護、舉升倒檔互鎖、舉升高速抑制等功能,人機工程學設計駕駛室,符合ISO ROPS/FOPS標準,應用國際先進水平降噪技術,使駕駛室噪音低于80db。配置組合式液晶顯示儀表,集中顯示各類數據信息,實現故障智能自診斷功能。
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內蒙古包頭市呂先生問 徐工 XDR100 機械傳動自卸車多少錢
XDR100是徐工面向全球礦業市場需求最豐富的產品領域,推出的百噸級機械傳動自卸車,配備油冷盤制動器,集行車制動、駐車制動、緩行制動、緊急制動功能于一體,制動安全保障性更高,采用國際先進成熟、久經行業考驗的進口艾利遜變速箱,具備柔性換檔、液力緩行、空檔啟動保護、舉升倒檔互鎖、舉升高速抑制等功能,人機工程學設計駕駛室,符合ISO ROPS/FOPS標準,應用國際先進水平降噪技術,使駕駛室噪音低于80db。配置組合式液晶顯示儀表,集中顯示各類數據信息,實現故障智能自診斷功能。
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北京順義郝先生問 徐工 XDE400 雙橋剛性礦車多少錢
XDE400電傳動自卸車高端配置,性能卓越發動機原裝進口MTU高性能電控發動機,動力強勁,低速高扭矩,燃油經濟性好.
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新疆烏魯木齊市鄧先生問 徐工 XDR80T 三橋剛性礦車多少錢
XDR80T為載重80噸級的三橋剛性礦車,采用經典剛性礦車的優勢技術,包括全焊接箱型截面車架、全油氣懸掛系統、礦用重載車橋、氣動鉗盤制動、全液壓轉向等,并引入國內三軸非公路礦車的成本設計理念,引領下一代經濟型礦車技術發展趨勢。具有可靠性高、驅動力強、轉彎半徑小,爬坡度大等特點,應用于各類露天礦山采礦運輸。
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采購區域:新疆烏魯木齊市
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新疆烏魯木齊市吳先生問 徐工 XDE130 雙橋剛性礦車多少錢
XDE130產品采用徐工交流變頻牽引系統,具備電子差速、轉向自適應和粘著控制等功能,提高了車輛牽引能力和緩行能力,作業效率更高,配備ROPS/FOPS駕駛室、全車影像系統和自動滅火系統等多項安全裝置,提高了整車行駛安全性,設計和制造符合澳洲標準,滿足+50℃高溫工況要求,目前,已形成批量銷售并成功銷往全球高端的澳洲市場。
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新疆烏魯木齊市樊先生問 徐工 XDM80 三橋剛性礦車多少錢
XDM80輕型礦車是世界上首款采用剛性自卸車的優勢技術的輕型機械傳動自卸車,基于剛性自卸車優勢技術、引入寬體車的成本設計理念:采用全油氣懸架系統,前橋采用麥弗遜獨立懸架,改善車架受力,提高車架壽命;采用全焊接鋼性車架,關鍵焊縫全熔透焊接,屬于經典礦車技術設計理念先進,可靠性高。
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