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北京西城樸先生問 徐工 XDE260 雙橋剛性礦車多少錢
可選MTU、康明斯兩種動力總成。其中,MTU16V4000發動機在海拔5500米不降功率,康明斯發動機QSK60在海拔1829米不降功率;可滿足中國非道路三階段、U.S.EPA Tier2階段排放要求,性能可靠、動力強勁。
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山東青島市吳先生問 徐工 XDE320 電傳動自卸車多少錢
XDE320是面向全球高端礦山市場推出的300噸級交流電傳動自卸車,整車可靠性、安全性、維修性高,可滿足46℃高溫工況連續作業要求,采用GE電驅系統、MTU發動機,性能穩定;采用大型承載構件強、剛度及疲勞失效分析技術,提高了車架、貨廂可靠性,采用防追尾設計、總電源鎖技術,可有效避免意外事故的發生,配置稱重系統、集中滅火系統、集中潤滑系統、360全景影像系統、盲區監測、防撞預警系統等多種安全設備,保障整車運行安全高效。
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廣東廣州市周先生問 徐工 XDR80TE 純電動三橋剛性礦車多少錢
XDR80TE是80噸級采用剛性自卸車的優勢技術的純電動礦車,是適應礦山產業綠色節能要求,面向全球高端礦業市場的智能化產品,采用全油氣懸架系統,改善車架受力,提高車架壽命,整車可靠性高,配置雙電機動力驅動系統,動力強勁,高海拔不降功率,匹配AMT變速箱,可根據礦區復雜工況需求,最優分配動力,提升運營效率,電制動下坡緩行功能,大幅提高重載下坡制動效果,匹配能量回收系統,回收制動能量,提升續航里程,節省運營成本;配置大容量寧德時代磷酸鐵鋰電池包,能量密度高,續航里程長,快充快放,穩定性高。
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江蘇徐州市田先生問 徐工 XDE240 電傳動自卸車多少錢
XDE240是面向全球高端礦山市場推出的220噸級交流電傳動自卸車,整車可靠性、安全性、維修性高,可滿足46℃高溫工況連續作業要求,采用GE電驅系統、MTU/CUMMINS發動機,性能穩定;采用大型承載構件強、剛度及疲勞失效分析技術,提高了車架、貨廂可靠性,采用防追尾設計、總電源鎖技術,可有效避免意外事故的發生,配置稱重系統、集中滅火系統、集中潤滑系統、360全景影像系統、盲區監測、防撞預警系統等多種安全設備,保障整車運行安全高效。
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新疆吐魯番地區李先生問 徐工 XDR100T 三橋剛性礦車多少錢
XDR100T三橋剛性礦車采用大馬力發動機、自動變速箱、大噸位定制車橋等經典礦車成熟配套,可實現與大噸位經典礦車混編,車架采用箱型結構縱梁和抗扭橫梁,在高承載區域使用易于焊接的高強度低合金鋼鑄件,保證60000小時車架壽命的同時實現車架輕量化。
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寧夏銀川市蘇先生問 徐工 XDA30 鉸接式自卸車多少錢
XDA30鉸接式自卸車采用礦山專用發動機,技術成熟,動力強勁,滿足高效作業要求,燃油消耗低,采用泵控液壓系統和負載敏感轉向系統,提升了系統的穩定性和故障排查的便捷性,更加節能,應用了徐工獨有的行駛控制策略及故障診斷系統,整車更加智能化。
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廣東珠海市鐘先生問 徐工 XDR100 機械傳動自卸車多少錢
XDR100是徐工面向全球礦業市場需求最豐富的產品領域,推出的百噸級機械傳動自卸車,配備油冷盤制動器,集行車制動、駐車制動、緩行制動、緊急制動功能于一體,制動安全保障性更高,采用國際先進成熟、久經行業考驗的進口艾利遜變速箱,具備柔性換檔、液力緩行、空檔啟動保護、舉升倒檔互鎖、舉升高速抑制等功能,人機工程學設計駕駛室,符合ISO ROPS/FOPS標準,應用國際先進水平降噪技術,使駕駛室噪音低于80db。配置組合式液晶顯示儀表,集中顯示各類數據信息,實現故障智能自診斷功能。
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新疆喀什地區李先生問 徐工 XDA40 鉸接式自卸車多少錢
XDA40鉸接式自卸車采用原裝進口發動機、變速箱及車橋,動力強勁,滿足高效作業要求,燃油消耗低。采用泵控液壓系統和負載敏感轉向系統,提升了系統的穩定性和故障排查的便捷性,更加節能。
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江西南昌市陳先生問 徐工 XDA70 鉸接式自卸車多少錢
徐工 XDA70 鉸接式自卸車是徐工生產制造的行走方式為輪胎鉸接式自卸車。
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安徽馬鞍山市陳先生問 徐工 XDM60 礦用寬體自卸車多少錢
徐工 XDM60 礦用寬體自卸車是徐工生產制造的行走方式為輪胎礦用寬體自卸車。
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采購區域:安徽馬鞍山市
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