崇左市叉裝車價格行情

山東臨工 LFT18F 叉裝車

LFT18F叉裝車整機參照VOLVO車架結構，軸距對中布置、寬鉸接設計、傳動軸中置，結構受力均勻，承重能力更強。

柳工 F180N 叉裝車

柳工F180叉裝車全新優(yōu)化工作裝置，700mm大載荷中心距、1.8m裝卸高度時，最大裝卸重量可達20噸，作業(yè)能力強，大舉升高度，全程舉升能力18噸，可以滿足堆高、裝/卸車等所有工況需求；3450mm長軸距，傾翻載荷大，整機穩(wěn)定性好。

徐工 XC6-3006K 伸縮臂叉裝機

XC6伸縮臂叉裝機，是國內操控智能化程度高，安全高效的伸縮臂叉裝機產品。電控靜壓傳動系統(tǒng)、無級變速驅動技術，操作更加平穩(wěn)可靠；智能獨立散熱系統(tǒng)，節(jié)能高效。

山東臨工 LFT18F 叉裝車

LFT18F叉裝車整機參照VOLVO車架結構，軸距對中布置、寬鉸接設計、傳動軸中置，結構受力均勻，承重能力更強。

晉工 JGM761FT28KN 叉裝車

JGM761FT28KN叉裝車采用濰柴WP10國Ⅲ電控高壓共軌發(fā)動機，低速扭矩大，節(jié)能環(huán)保，具有單級四元件雙渦輪液力變矩器，減少檔位，與變速箱、發(fā)動機匹配合理牽引力大；雙泵合流、轉向優(yōu)先的液壓系統(tǒng)，實現(xiàn)工作效率高，能耗低。

立藤 28噸LT966 叉裝車

28噸LT966叉裝車強悍結構件除特殊設計外，全面鋼板加厚，動臂和鉸接板厚度達60mm，大軸承和大鉸接銷，全方位提高承載能力大型精加工中心、現(xiàn)代化焊接加工技術的綜合運用，保證了加工精度和焊接質量掘起力強勁專業(yè)加大的28噸叉裝車的驅動橋、“雙變”、貨叉架、貨叉綜合配置，平衡重鋼板厚度達8mm高配置加強型結構件、橋、箱的有效配合，動臂和鉸接板厚度加到60mm，做工精致。

閩工 MGMA956T16 叉裝車

MGMA956T16叉裝車低油耗、高品質渦輪增壓發(fā)動機，動力性能好，扭矩儲備大;雙渦輪液力變矩器與動力換檔行星變速箱，變速操縱簡便;貨叉采用整體式淬式刀刃板，強度更高、更耐磨;驅動橋采用加大Q橋，輪轂、齒輪軸承均加大尺寸，支撐負荷能力大;全液壓同軸流量放大轉向系統(tǒng)，操縱靈活，性能可靠;隔音、隔熱、減震防翻滾駕駛室，視野寬敞，座椅舒適，操縱輕便靈活;。

山猛 SAM888-27T型 叉裝車

SAM888-27T型叉裝車全液壓先導操縱，輕便靈活，微動效果極佳。高效的雙渦輪行星式變速箱變矩器，傳動效率高，可靠性好。雙泵合流工作系統(tǒng)，同軸流量放大轉向，節(jié)能效果顯著。先進的前叉自動放平功能，操縱更加方便，降低了司機的勞動強度。大功率渦輪增壓斯太爾發(fā)動機與加強加長型底盤和液壓系統(tǒng)完美配合，性能更可靠，高效更節(jié)油。

晉工 JGM751FT18KN 叉裝車

JGM751FT18KN叉裝車性能特點：采用濰柴WP10國Ⅲ高壓共軌電控低轉速發(fā)動機，低速扭矩大，節(jié)能環(huán)保；晉工自制叉裝機專用變速箱和專用重載型驅動橋，傳動系統(tǒng)匹配合理；雙泵合流、轉向優(yōu)先的液壓系統(tǒng)，工作效率高，能耗低；全液壓同軸流量放大轉向系統(tǒng)，轉向輕便靈活，工作可靠；液壓油箱吸、回油采用高精度紙質濾芯，保證液壓系統(tǒng)的清潔度；采用行業(yè)高標準、新工藝的液壓元輔件，提高液壓系統(tǒng)的可靠性；。

是生產制造的。