高速伸縮臂叉裝車高速行駛最高時(shí)速可達(dá)90公里2叉車的速度能幫助縮短工作時(shí)間3加快遠(yuǎn)距離的后勤工作4革新的伸縮臂叉車的用途極好的機(jī)動(dòng)性所有的車輪具有輔助動(dòng)力轉(zhuǎn)向2簡便快捷的在兩輪,四輪,蟹行后后輪轉(zhuǎn)向之間轉(zhuǎn)換3獨(dú)特的功能:后輪轉(zhuǎn)向讓車子在運(yùn)動(dòng)過程中非常容易的控制貨物的位置4簡易按鈕轉(zhuǎn)換前進(jìn)后后退模式5懸架鎖止系統(tǒng)。
我要詢價(jià)STH1056A叉裝車具有可靠的臂架及結(jié)構(gòu)件,并通過嚴(yán)格測試,駕駛室滿足FOPS和ROPS強(qiáng)度要求,通過北美B56.6認(rèn)證,稱重指示系統(tǒng),GPS車隊(duì)管理系統(tǒng),水平移動(dòng)功能,智能故障診斷。
我要詢價(jià)柳工F330N叉裝車全新優(yōu)化工作裝置,900mm大載荷中心距,1.8m高裝卸位置時(shí),舉升能力達(dá)到36噸,作業(yè)能力強(qiáng),3730mm大舉升高度,全程舉升能力33噸,可以滿足堆高、洞采等所有工況需求。
我要詢價(jià)XJ998-52E叉裝車52噸叉裝機(jī)技術(shù)優(yōu)勢產(chǎn)品自重57噸。平叉狀態(tài)下,1000mm載荷中心最大裝卸載荷53噸/8米。最底部崛起力達(dá)到74噸。整機(jī)主要技術(shù)獲得“國際先進(jìn)水平“的國家最高級(jí)別技術(shù)鑒定成果。全系統(tǒng)52噸叉裝機(jī)技術(shù)設(shè)計(jì)。發(fā)動(dòng)機(jī):。
我要詢價(jià)XJ998-43叉裝機(jī)XJ998-43叉裝機(jī)叉裝機(jī)競爭優(yōu)勢:產(chǎn)品自重45噸;特殊的設(shè)計(jì)和制造方法,解決了滿載集裝箱和大石頭作業(yè)時(shí),整機(jī)強(qiáng)大的搞側(cè)翻和抗扭能力;特殊的驅(qū)動(dòng)橋鍛造技術(shù),使額定負(fù)荷達(dá)到73噸;載荷中心處于集裝箱/1250mm,荒料/875mm情況下,強(qiáng)大的崛起力和提升能力,圓滿地滿足了作業(yè)要求;先進(jìn)的制動(dòng)力革命液力制動(dòng),讓整車制動(dòng)作業(yè)時(shí),顯得那么可靠;。
我要詢價(jià)JGM761FT21KN輪式叉裝車采用濰柴WP10國Ⅲ高壓共軌電控低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),低速扭矩大,節(jié)能環(huán)保;具有晉工自制叉裝機(jī)專用變速箱和專用重載型驅(qū)動(dòng)橋,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配合理, 雙泵合流、轉(zhuǎn)向優(yōu)先的液壓系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)工作效率高,能耗低;
我要詢價(jià)JGM771FT32KN叉裝車采用濰柴WP10國Ⅲ電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī),低速扭矩大,節(jié)能環(huán)保,具有單級(jí)四元件雙渦輪液力變矩器,減少檔位,與變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)匹配合理牽引力大,雙泵合流、轉(zhuǎn)向優(yōu)先的液壓系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)工作效率高,能耗低的特點(diǎn)。
我要詢價(jià)JGM791FT50KN叉裝車采用濰柴WP12國Ⅲ電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī),滿足國Ⅲ排放要求,采用定軸式電液換檔變速箱,檔位前四后三,具有強(qiáng)制換低檔功能(KD鍵功能),操縱簡便,工作效率高。
我要詢價(jià)集裝箱旋轉(zhuǎn)卸貨機(jī)(XJ998RM) 又稱為:散貨集裝箱旋轉(zhuǎn)卸貨機(jī)、集裝箱旋轉(zhuǎn)卸貨設(shè)備。可以將重達(dá)40噸重的散貨集裝箱提升進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn),進(jìn)行卸料。
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