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臺灣杰先生問 徐工 XDE320 電傳動自卸車多少錢
XDE320是面向全球高端礦山市場推出的300噸級交流電傳動自卸車，整車可靠性、安全性、維修性高，可滿足46℃高溫工況連續作業要求，采用GE電驅系統、MTU發動機，性能穩定；采用大型承載構件強、剛度及疲勞失效分析技術，提高了車架、貨廂可靠性，采用防追尾設計、總電源鎖技術，可有效避免意外事故的發生，配置稱重系統、集中滅火系統、集中潤滑系統、360全景影像系統、盲區監測、防撞預警系統等多種安全設備，保障整車運行安全高效。
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貴州貴陽市姚先生問 徐工 XDR80T 三橋剛性礦車多少錢
XDR80T為載重80噸級的三橋剛性礦車，采用經典剛性礦車的優勢技術，包括全焊接箱型截面車架、全油氣懸掛系統、礦用重載車橋、氣動鉗盤制動、全液壓轉向等，并引入國內三軸非公路礦車的成本設計理念，引領下一代經濟型礦車技術發展趨勢。具有可靠性高、驅動力強、轉彎半徑小，爬坡度大等特點，應用于各類露天礦山采礦運輸。
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貴州貴陽市羅先生問 徐工 XDR100 機械傳動自卸車多少錢
XDR100是徐工面向全球礦業市場需求最豐富的產品領域，推出的百噸級機械傳動自卸車，配備油冷盤制動器，集行車制動、駐車制動、緩行制動、緊急制動功能于一體，制動安全保障性更高，采用國際先進成熟、久經行業考驗的進口艾利遜變速箱，具備柔性換檔、液力緩行、空檔啟動保護、舉升倒檔互鎖、舉升高速抑制等功能，人機工程學設計駕駛室，符合ISO ROPS/FOPS標準，應用國際先進水平降噪技術，使駕駛室噪音低于80db。配置組合式液晶顯示儀表，集中顯示各類數據信息，實現故障智能自診斷功能。
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河南鄭州市曹先生問 徐工 XDE130 雙橋剛性礦車多少錢
XDE130產品采用徐工交流變頻牽引系統，具備電子差速、轉向自適應和粘著控制等功能，提高了車輛牽引能力和緩行能力，作業效率更高,配備ROPS/FOPS駕駛室、全車影像系統和自動滅火系統等多項安全裝置，提高了整車行駛安全性,設計和制造符合澳洲標準，滿足+50℃高溫工況要求，目前，已形成批量銷售并成功銷往全球高端的澳洲市場。
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廣東廣州市姜先生問 徐工 XDR80TE 純電動三橋剛性礦車多少錢
XDR80TE是80噸級采用剛性自卸車的優勢技術的純電動礦車，是適應礦山產業綠色節能要求，面向全球高端礦業市場的智能化產品，采用全油氣懸架系統，改善車架受力，提高車架壽命，整車可靠性高，配置雙電機動力驅動系統，動力強勁，高海拔不降功率，匹配AMT變速箱，可根據礦區復雜工況需求，最優分配動力，提升運營效率，電制動下坡緩行功能，大幅提高重載下坡制動效果，匹配能量回收系統，回收制動能量，提升續航里程，節省運營成本；配置大容量寧德時代磷酸鐵鋰電池包，能量密度高，續航里程長，快充快放，穩定性高。
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留言信息：【VR看車】徐工 XDR80TE充電型 三橋剛性礦車詢問最低價
重慶巴南汪先生問 徐工 XDR90T 三橋剛性礦車多少錢
XDR90T三橋剛性自卸車是采用剛性自卸車的優勢技術的輕型機械傳動自卸車，基于剛性自卸車優勢技術、引入寬體車的成本設計理念。
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山西晉中市趙先生問 徐工 XDR80T 三橋剛性礦車多少錢
XDR80T為載重80噸級的三橋剛性礦車，采用經典剛性礦車的優勢技術，包括全焊接箱型截面車架、全油氣懸掛系統、礦用重載車橋、氣動鉗盤制動、全液壓轉向等，并引入國內三軸非公路礦車的成本設計理念，引領下一代經濟型礦車技術發展趨勢。具有可靠性高、驅動力強、轉彎半徑小，爬坡度大等特點，應用于各類露天礦山采礦運輸。
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湖北武漢市鄧先生問 徐工 XDE400 電傳動自卸車多少錢
XDE400電傳動自卸車高端配置，性能卓越發動機原裝進口MTU高性能電控發動機，動力強勁，低速高扭矩，燃油經濟性好；發動機監控系統可實時監控各氣缸的工作狀況，延長發動機使用壽命，降低使用成本。電控系統新一代電子智能控制系統，集車輛管理系統、視頻影像、數據記錄于一體，有效降低油耗，提高駕駛安全并方便管理、保養車輛；全LED燈具，綠色環保抗震動性好。電傳動系統。
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河南駐馬店市沈先生問 徐工 XDA60E 鉸接式自卸車多少錢
XDA60E鉸接式自卸車XDA60E鉸接式自卸車載重量達55噸，采用徐工專利的交流變頻牽引系統，可實現無級變速，動力輸出平穩。六輪均獨立控制，靈活實現驅動形式的轉換。整車配備大功率制動電阻柵，在任何車速下都提供電制動力，延長了機械制動部件的使用壽命。其電傳動系統簡化傳統機械傳動部件，減少了故障的發生率。其主要電控部件平均維修周期4萬小時，結合整車配備的集中潤滑系統，可減少維護和保養時間，使得維護成本可降低30%。駕駛室應用人機工程學，駕駛體驗感及操作舒適性佳。。
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河南新鄉市張先生問 徐工 XDM60 礦用寬體自卸車多少錢
徐工 XDM60 礦用寬體自卸車是徐工生產制造的行走方式為輪胎礦用寬體自卸車。
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