石柱錨桿臺車新機(jī)推薦
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四川雅安市白先生問 新筑智裝 XZMG113 錨桿臺車多少錢
新筑智裝 XZMG113 錨桿臺車
MG113錨桿臺車由發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、機(jī)架、水氣潤滑系統(tǒng)、工作臂系統(tǒng)、輔助臂系統(tǒng)、駕駛室、注漿系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)等組成，各系統(tǒng)集成于一自行式底盤上，結(jié)構(gòu)緊湊、轉(zhuǎn)場工作方便。 該產(chǎn)品與國內(nèi)外同類產(chǎn)品相比，具有多方面的優(yōu)勢，由于采用了整車全液壓驅(qū)動，操作方便、維護(hù)簡單、安全性高。采用雙動力系統(tǒng)，可以通過一鍵進(jìn)行切換，維護(hù)保養(yǎng)方便，鉆、錨、注一體功能，效率高、操作簡單。
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鐵建重工 MT141-FJB 錨桿臺車
MT 系列錨桿臺車是鉆爆法隧道初期支護(hù)的核心裝備。具有自動鉆孔、自動安裝錨桿、自動預(yù)緊、自動制漿、自動注漿、吊籃輔助作業(yè)等功能。通過技術(shù)升級可實(shí)現(xiàn)錨桿圖導(dǎo)入、整機(jī)定位、自動移臂、一鍵鉆錨注、自動記錄施工日志、信息化管理等功能。可廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、水利等領(lǐng)域的錨桿支護(hù)作業(yè)。
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新筑智裝 XZMG113 錨桿臺車
MG113錨桿臺車由發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、機(jī)架、水氣潤滑系統(tǒng)、工作臂系統(tǒng)、輔助臂系統(tǒng)、駕駛室、注漿系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)等組成，各系統(tǒng)集成于一自行式底盤上，結(jié)構(gòu)緊湊、轉(zhuǎn)場工作方便。 該產(chǎn)品與國內(nèi)外同類產(chǎn)品相比，具有多方面的優(yōu)勢，由于采用了整車全液壓驅(qū)動，操作方便、維護(hù)簡單、安全性高。采用雙動力系統(tǒng)，可以通過一鍵進(jìn)行切換，維護(hù)保養(yǎng)方便，鉆、錨、注一體功能，效率高、操作簡單。
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鐵建重工 MT141 錨桿臺車
錨桿臺車是鉆爆法施工隧道支護(hù)設(shè)備，可廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、水利等領(lǐng)域隧道和邊坡的支護(hù)作業(yè)。
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鐵建重工 MTD131 錨桿臺車
錨桿臺車是鉆爆法施工隧道支護(hù)設(shè)備，可廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、水利等領(lǐng)域隧道和邊坡的支護(hù)作業(yè)。
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新筑智裝 XZMG系列 錨桿臺車
XZMG系列錨桿臺車廣泛應(yīng)用于隧道掘進(jìn)、地下廠房開挖等各項(xiàng)地下工程施工，可進(jìn)行爆破鉆孔、錨桿鉆孔、自動裝夾推送錨桿、自動注漿等作業(yè)。
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新筑智裝 XZMG系列 錨桿臺車
XZMG系列錨桿臺車廣泛應(yīng)用于隧道掘進(jìn)、地下廠房開挖等各項(xiàng)地下工程施工，可進(jìn)行爆破鉆孔、錨桿鉆孔、自動裝夾推送錨桿、自動注漿等作業(yè)。
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新筑智裝 XZMG113 錨桿臺車
MG113錨桿臺車由發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、機(jī)架、水氣潤滑系統(tǒng)、工作臂系統(tǒng)、輔助臂系統(tǒng)、駕駛室、注漿系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)等組成，各系統(tǒng)集成于一自行式底盤上，結(jié)構(gòu)緊湊、轉(zhuǎn)場工作方便。 該產(chǎn)品與國內(nèi)外同類產(chǎn)品相比，具有多方面的優(yōu)勢，由于采用了整車全液壓驅(qū)動，操作方便、維護(hù)簡單、安全性高。采用雙動力系統(tǒng)，可以通過一鍵進(jìn)行切換，維護(hù)保養(yǎng)方便，鉆、錨、注一體功能，效率高、操作簡單。
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鐵建重工 MTD131 錨桿臺車
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新筑智裝 XZMG系列 錨桿臺車
XZMG系列錨桿臺車廣泛應(yīng)用于隧道掘進(jìn)、地下廠房開挖等各項(xiàng)地下工程施工，可進(jìn)行爆破鉆孔、錨桿鉆孔、自動裝夾推送錨桿、自動注漿等作業(yè)。
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