大運運馳（TT50）自卸車性能特點

運馳（TT50）自卸車駕乘舒適性。車身寬2140mm，較其它廠家同類產品寬115mm，空間大、臥鋪寬，駕乘舒適。半環繞，流線型，歐式風格工作臺，大方美觀。雙扭力桿設計，可調節式方向盤，先進的離合助力系統，駕乘更輕松。

大運運馳（TT50）自卸車

行走方式

輪胎式

詢底價

1.駕乘舒適性。車身寬2140mm，較其它廠家同類產品寬115mm，空間大、臥鋪寬，駕乘舒適。半環繞，流線型，歐式風格工作臺，大方美觀。雙扭力桿設計，可調節式方向盤，先進的離合助力系統，駕乘更輕松。

2.超強承載力。采用3.6T前橋，10T后橋，加粗型螺栓，承載更多。雙層直通式大梁，大梁副高250mm，重壓不變形。采用國內知名的“佳恒”油缸，支座大，行程長，舉升更有力。貨箱底板采用四縱梁設計，縱梁與橫梁間用三角筋加固，經久耐用。

3.超凡通過性。采用153縮短橋，整車外擴尺寸較中卡縮短近20公分，針對山區公路及公路限款措施，具有超凡通過性。

4.可靠的安全性。動力轉向、排氣制動、四回路保護閥，斷氣剎，操縱舒適，駕乘安全。

5.強勁動力、經濟省油。裝備廣西玉柴集團與德國FEV技術有限公司聯合開發的玉柴4D、4E系列發動機，具有可靠性高、排放低、省油、經濟、噪聲低，動力強勁，滿足工程車的動力需求。

匹配萬里揚六檔帶副變（后置）變速箱，爬坡能力強，適合山區作業。也可根據路況不同選裝陜齒小八檔變速箱。

路面機械網友在2016年11月對大運 運馳（TT50） 自卸車進行了評價，表示大運運馳（TT50）優點是外觀還可以，缺點是剎車差到極點，他對這款設備的建議是要買車的多多考慮，最后一句話總結是外觀還可以。

來自甘肅蘭州市地區的路面機械網友在2015年08月對大運 運馳（TT50） 自卸車進行了評價，表示大運運馳（TT50）優點是車好看力量大，缺點是零配件特別容易壞 我家剛買的新車不到兩月,增壓器換兩三個了，他對這款設備的建議是多添點錢,買個質量好點的,東風不錯!，最后一句話總結是不行!不行!不行!!!。