大運CGC4253 WN4XC天然氣牽引車性能特點

CGC4253WN4XCN8E系列牽引車CGC4253WN4XC，采用了6×4的驅動形式，配備了濰柴WP10/WP12系列氣體發動機，并同時裝備了法士特變速箱及漢德車橋，整車匹配國內一流，還可享受歐式駕豪華駕駛室。◎全新歐式駕駛室。

大運CGC4253 WN4XC天然氣牽引車

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N8E系列牽引車CGC4253WN4XC，采用了6×4的驅動形式， 配備了濰柴WP10/WP12系列氣體發動機，并同時裝備了法士特變速箱及漢德車橋，整車匹配國內一流，還可享受歐式駕豪華駕駛室。

◎　1、全新歐式駕駛室

輕量化駕駛室視覺元素更為統一、直觀，局部一體化創新設計，結構更堅固，性能更穩定，外觀更威猛。采用新型高分子復合材料，材質輕，成形性好，零件更美觀，尺寸更精準。駕駛室流線型設計，有效降低了風阻。

◎　2、法士特變速箱

搭載了陜西法士特引進的美國伊頓技術制造的重型汽車變速器。新穎先進的設計，換擋更輕便靈活，可靠性更穩更強。

◎　3、漢德精粹車橋

全面優化后的漢德車橋，橋殼材料經過全面加厚，截面加高，并新應用淬火工藝在半殼整體上，使得驅動橋的整體抗彎能力提高近30%，新淬火工藝的應用，增強了齒輪的強度，有效杜絕了打齒現象的發生。

◎　4、高強度懸架總成

平衡懸架鋼板彈簧采用4片，采用高分子復合材料導向板，限位塊支架采用側面固定，避免了車架下翼面開孔的風險。

◎　5、LNG雙氣瓶

大運LNG重卡使用的高壓氣瓶，其材質、制造和檢驗試驗均符合國家標準，并安裝有防爆設施。LNG的燃點高，易揮發，泄漏的氣體很快會在空氣中散發，且爆炸極限范圍窄，在自然環境中難以形成遇火爆燃的條件，安全性極高。

◎　6、濰柴氣體發動機

濰柴氣體發動機功率含蓋210-380馬力，質量過硬，安全可靠，使用壽命長，更具經濟性。