XMR153S小型壓路機適應(yīng)能力強極限貼邊技術(shù)，采用無框架式車架結(jié)構(gòu)，使壓輪突出于車架，將壓輪中心與車架的前后距離縮減到最小，實現(xiàn)全方位的極限接近，轉(zhuǎn)彎半徑最小，機動性最強；最大路緣間隙和離地間隙設(shè)計，使得整機的通過性最好。全方位安全保護技術(shù)三級制動技術(shù)：具有兩套完全獨立的制動系統(tǒng)，實現(xiàn)停車制動、駐車制動和緊急制動，保障整機制動的安全可靠。
（1）適應(yīng)能力強
極限貼邊技術(shù)，采用無框架式車架結(jié)構(gòu)，使壓輪突出于車架，將壓輪中心與車架的前后距離縮減到最小，實現(xiàn)全方位的極限接近，轉(zhuǎn)彎半徑最小，機動性最強；最大路緣間隙和離地間隙設(shè)計，使得整機的通過性最好。
（2）全方位安全保護技術(shù)
三級制動技術(shù)：具有兩套完全獨立的制動系統(tǒng)，實現(xiàn)停車制動、駐車制動和緊急制動，保障整機制動的安全可靠。
在線故障檢測技術(shù)：使用ECU控制器，將安全操作保護與發(fā)動機保護集成到控制系統(tǒng)中。即當(dāng)發(fā)動機水溫高、機油壓力低時，液晶顯示器上將有指示燈閃爍和聲音報警，同時自動關(guān)閉發(fā)動機，并隨時提供保養(yǎng)和維修信息，避免設(shè)備帶“病”作業(yè)。
（3）高頻振動技術(shù)
振動頻率是振動壓路機的一個重要參數(shù)。從目前的技術(shù)發(fā)展來看，振動頻率接近被壓實材料的共振頻率，壓實效率高，振動頻率設(shè)置越來越高，一方面，在保證壓實性能的同時能顯著提高工作效率，另一方面，高頻技術(shù)更適合于應(yīng)用越來越廣泛的碾壓改性瀝青混合料。
（4）等線壓力均布技術(shù)
通過整機質(zhì)量均勻排布，使分布在前后輪上的質(zhì)量相等；并通過均壓技術(shù)振動輪設(shè)計，使作用在單個壓輪上的靜線壓力獲得均布，從而使整機無論在何種工況下均能獲得均勻的壓實密度。
（6）維修保養(yǎng)方便
采用大傾角前翻機罩，使各個維修保養(yǎng)點觸手可及，對發(fā)動機等主要件以及易損件的維修和更換達到簡捷、方便、易行的要求。
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